Magellan Jets 重新设计 jet card 项目:新增航线折扣、短程航段减免与灵活购买时长
行业影响飞行卡按航线和航程长度定价,并出售低于传统 25 小时增量的小时数,说明各类飞行卡方案正在比拼条款与实际飞行模式的贴合程度。
事件详述
Magellan Jets 重新设计了其飞行卡方案,加入按航线定价和短途行程优惠,并允许客户自行调整购买的小时数和机型选择。

新推出的 Advantage Routes 功能,对 Magellan Jets 客户经常飞行的热门航线给予小时费率 7% 的折扣。该功能最初覆盖两条东部地区航线,目前已涵盖始发机场 KTEB、KHPN、KBED、KIAD、KBWI、KPNE、KPHL 与目的地机场 KBCT、KOPF、KDJT (KPBI)、KFLL、KFXE、KPDK、KCLT、KGSP、KFTY、KHOU、KDAL 之间的双向行程。按官方给出的示例,一位持有 50 小时中型机飞行卡的客户从波士顿飞往棕榈滩 (KPBI),联邦消费税 (FET) 前每小时费用为 8,620 美元,而标准价为 9,270 美元。
第二项新增内容是短航段豁免,用于降低短途航班的每日最低飞行小时。豁免只是下调最低小时数,并不取消,具体幅度取决于机型。包括 Phenom 300 在内的轻型机,每日最低飞行小时从 1.5 小时降至 1.2 小时。中型及以上机型,每次豁免可将每日最低飞行小时减少 0.5 小时。持卡人在 50 小时档可获得 4 次豁免,在 100 小时档可获得 8 次。Magellan 表示,这是客户提出的需求,目的是让少数几次短途行程不再带来过高的成本。
飞行卡的结构也更加灵活。客户可以购买任意不低于 25 小时起购门槛 的小时数,不再受行业传统的 25 小时递增单位限制。客户既可以选择按类别划分的飞行卡(轻型、中型、超中型或大型),也可以选择与具体机型绑定的高端卡(Phenom 300、Challenger 350,或 Gulfstream G450/550)。
各档飞行卡权益
25 小时卡包含 12 个月的费率锁定、10% 的长航段及往返行程费率优惠,以及每天最多使用四架飞机的权限。
50 小时档在此基础上增加了 7% 的 Advantage Routes 折扣、18 个月的费率锁定、15% 的长航段及往返行程费率优惠、4 次短航段豁免,以及每天最多使用六架飞机的权限。
100 小时档的客户可获得上述全部权益,另有 24 个月的费率锁定、20% 的长航段及往返行程费率优惠、8 次短航段豁免,以及每天最多使用八架飞机的权限。
行业影响与后续观察
长期以来,飞行卡方案都是按固定小时包、以统一的小时费率出售,买家在飞得很频繁的航线上和偶尔飞一次的航线上付的价钱相同。把折扣与具体的起降机场组合挂钩,等于让一部分定价向客户的实际飞行习惯靠拢,也让服务商可以把需求集中到预期会有重复流量的航线上。
短航段豁免解决的是另一个痛点:行程很短时,每日最低飞行小时会让客户为没飞的小时付费。豁免只是缩减最低小时数,并未取消,所以短途航班的成本下降了,而服务商用来覆盖调机和机组成本的底线依然保留。再加上 25 小时起购的门槛不必再按 25 小时递增,买家可以按预期使用量来定制飞行卡。
权益随飞行卡档位递增,从 25 小时档的 12 个月费率锁定到 100 小时档的 24 个月,最优厚的条款始终与最大额的承诺绑定。对于正在比较各家方案的人来说,有用的检验方法是:航线清单、豁免次数和费率锁定期限,是否与客户真正的出行相吻合,因为 7% 的折扣只适用于列出的航线,并且从 50 小时档起才有。

















































