报告：印度SAF有望于2036年实现与传统航空燃油的成本平价

一项评估发现，印度的可持续航空燃料（SAF）产业可能到 2036 年实现与传统航空燃油的成本平价，该评估认为，以完整的 25 年项目运营周期来评估可持续航空燃料的经济性，比单纯比较单一年份的生产成本能带来更乐观的前景。

据估计，电力与生物质合成液体燃料（PBtL）在 2030 年的成本为每升 1.42 美元，而传统航空燃油为每升 0.97 美元。然而，一座于 2030 年投产的 PBtL 工厂，其在整个运营周期内的平准化成本估计约为每升 127 卢比，显著缩小了差距。2036 年投产的合成燃料工厂有望实现完全的平准化成本平价，若计入所避免的健康和碳成本，商业平价的实现时间最早可提前至 2030 年。

国产可持续航空燃料生产还可能降低印度面临的汇率波动和全球大宗商品价格波动的风险。2005 年至 2025 年间，印度批发航空燃油价格以名义卢比计算每年上涨约 5%，部分原因是以美元计价的大宗商品通胀以及卢比贬值。印度的农业残余物和低成本可再生电力被认为是支持国内可持续航空燃料生态系统、同时减少对进口原油依赖的关键原料。