WINGX:美国中期选举周拖累第45周全球公务机起降架次同比下降6.0%

根据 WINGX Global Market Tracker 的数据，第 45 周（11 月 2 日至 8 日）全球公务机活动同比下降 6.0%，起降架次略高于 76,300 架次，去年同期为 81,238 架次。这一下滑与 11 月 3 日的美国中期选举同期发生；而去年的对比周并无联邦选举。过去四周的活动量下降 2.2%，年初至今的趋势仍领先 2.8%，起降架次接近 347 万架次。

北美下降 6.4%，欧洲下降 3.1%。中美洲是表现最弱的次区域，降幅为 24.0%，南美洲（增长 11.2%）和非洲（增长 10.5%）则是增长最强的次区域。北美拉低全球增速 4.69 个百分点，约占总降幅的五分之四，其中仅美国一国就拉低 4.51 个百分点，起降架次下降 6.4%。墨西哥（下降 25.3%）是下一个最大的拖累因素，其后依次是印度（下降 26.1%）、德国（下降 12.2%）、加拿大（下降 8.9%）、阿联酋（下降 31.9%）和沙特阿拉伯（下降 43.4%）。委内瑞拉（增长 91.2%）、巴西（增长 5.2%）、尼日利亚（增长 95.2%）和英国（增长 6.7%）各自为增速贡献了略高于 0.1 个百分点或更多。

WINGX 将 2008 年以来每年 11 月选举日所在周的美国公务机起降架次，与万圣节周之前三周的平均值进行了比较。在选举年，该周平均比 10 月基线低 6.5%，2016 年以来的每个联邦选举周都比基线低 6.6% 至 12.3%。在非选举年，同一周平均下降 1.7%。今年美国的读数为下降 7.4%，处于选举年的区间之内，而去年的对比周仅比其基线低 0.3%。第 45 周是 2026 年迄今最弱的一周。

在北美，起降架次降至略高于 55,500 架次；美国占该地区的 97.0%，占全球活动的 70.6%。加利福尼亚州（下降 11.9%）、纽约州（下降 12.9%）、田纳西州（下降 11.1%）和伊利诺伊州（下降 10.6%）的降幅大于佛罗里达州（下降 5.3%）和德克萨斯州（下降 5.6%），而印第安纳州（增长 23.7%）和密西西比州（增长 21.2%）则逆势上扬。在欧洲，起降架次降至略低于 9,200 架次，年初至今领先 1.0%；德国下降 12.2%，法国下降 7.5%，奥地利下降 19.2%。Paris Le Bourget 仍是欧洲最繁忙的公务机机场，起降 337 架次，比去年低 21.6%。

墨西哥的起降架次下降 25.3% 至约 1,730 架次，年初至今下降 19.3%；国内起降架次下降 39.0%，而国际起降架次几乎持平（下降 1.3%）。在国内飞行的运营商数量从 313 家降至 251 家，而 NetJets（增加 35 架次）和 Flexjet（增加 26 架次）则有所增长。Toluca 处理了 352 架次起降（下降 26.5%）。

在机队方面，第 45 周有 13,464 架公务机至少飞行了一次，占 JETNET 在役机队 25,775 架的 52.2%，比一年前减少 1.8%。每架活跃飞机飞行了 5.7 个起降架次（下降 4.3%）和 9.5 个飞行小时（下降 3.5%）。JETNET 数据显示有 1,771 架飞机待售，占机队的 6.9%，该周新增挂牌 60 架，低于第 44 周的 67 架。WINGX 预计美国活动将在第 46 周回归其 10 月的趋势，因为去年的对比周正值长达 43 天的美国政府停摆的最后几天。