Garuda Indonesia集团旗下GMF与Oman Air在马斯喀特成立Oman GMF Technic维修合资公司
行业影响该合资公司表明亚洲维修服务商正通过与海湾航空公司成立本地合资企业来争取区域 MRO 需求，使重型维修产能更靠近中东机队。
Garuda Indonesia Group 于 11 月 10 日（周二）在阿曼马斯喀特国际机场正式成立了 Oman GMF Technic，这是 PT Garuda Maintenance Facility Aero Asia Tbk（GMF）与 Oman Air 共同设立的合资公司。该合资公司将集团的飞机维护、维修和大修（MRO）服务拓展至中东和北非地区。它获得了为期 20 年的许可，用于运营和管理该设施，其依据是 GMF 于 2026 年 10 月 5 日与阿曼民航局签署的特许经营协议。
该合资公司使用一处占地 3.85 公顷的一体化 MRO 设施，设有两座机库，可同时容纳两架宽体飞机和四架窄体飞机。设施配备了可调节式停靠系统、自动化仓储系统以及发动机地面试车设施。规划中的服务涵盖多种机型的航线维护、机体维护和车间服务，包括 Boeing 737-8/9 和 Boeing 787，全面服务计划于 2027 年 1 月开始。
阿曼政府官员出席了启动仪式，包括财政大臣 Sultan bin Salim bin Said Al Habsi、交通、通信和信息技术大臣 Said bin Hamoud Al Maawali，以及商业、工业和投资促进大臣 Anwar bin Hilal bin Hamdoun Al-Jabri。Garuda Indonesia 首席执行官 Thomas Oentoro 称，此次扩张是集团转型议程的关键一环，旨在实现收入多元化并加强国际影响力。GMF 首席执行官 Andi Fahrurrozi 表示，这一合作将拓宽业务机会，并向国际市场展示印度尼西亚的维修能力；Oman Air 首席执行官 Nasser Al Sharji 则表示，目标是服务国内航空公司，并吸引来自本地区及更远地区的航空业务。
2026 年 1 月至 9 月，Garuda Indonesia 的合并营收为 27.1 亿美元，同比增长 13.2%。非航空业务收入增长 31.3%，达到 3.228 亿美元，其中 GMF 来自外部客户的飞机维修收入增长了 42.4%。GMF 目前已为来自 70 个国家的 190 多家客户提供服务。该公司援引 Mordor Intelligence 的数据称，中东飞机 MRO 市场预计将在 2026 年达到 105.5 亿美元，并在 2031 年达到 133.5 亿美元。
