迪拜Mohammed Bin Rashid Aerospace Hub围绕Al Maktoum国际机场建设供应商综合体并扩充MRO能力
行业影响将 MRO、零部件和工装供应商集中在 Al Maktoum 机场旁,使 Dubai South 有望成为区域航空保障集群,但租户入驻情况和本地维修能力将决定其是否具备竞争力。
Mohammed Bin Rashid Aerospace Hub (MBRAH) 是 Dubai South 内的航空航天平台,正在建设产能,以容纳维修、修理和大修(MRO)、部件服务、飞机零部件供应商、工装专业公司以及中小型航空航天企业,与 Al Maktoum International Airport 的长期扩建同步推进。该中心首席执行官 Tahnoon Saif 对 Aviation Business Middle East 表示,各家公司正在迪拜设立维修、技术支持和供应链业务,为整个地区的客户提供服务。

一座新的供应商综合体计划于 2026 年底前开放,设计为跨三层提供 88 个可租赁单元,面向维修服务商、飞机零部件贸易商和航空航天企业,重点服务初创企业以及中小企业。它属于 MBRAH 航空航天供应链园区的一部分,Dubai South 已于 2025 年 4 月宣布该园区第一期完工:共 11 座设施,总面积 129.1 万平方英尺,涵盖发动机车间、部件及起落架 MRO 和车间作业。
具体能力也在不断增加。Lufthansa Technik Middle East 于 2026 年 3 月在该园区启用了喷涂与打磨中心,支持结构和复合材料修理流程,旨在提高修理效率并缩短周转时间。RH Aero 已在 MBRAH 开设区域服务中心,据 Saif 介绍,该中心以地面支持设备以及发动机和机体工装服务,为中东、非洲和印度的客户提供支持。
机场的规划着眼于长期。2024 年 4 月,迪拜批准了 1280 亿迪拉姆 的 Al Maktoum International Airport 开发计划,全面建成后的最终规划容量为每年 2.6 亿人次旅客和最高 1200 万吨货物。这些是设计目标,并非当前的运营能力。商业成效将取决于租户入驻情况、客户需求、可用的技术技能和供应链,以及哪些维修项目实际能够在本地完成。

















































