DataM Intelligence预测可持续航空燃料市场将从2025年的38亿美元增至2035年的845亿美元
行业影响可持续航空燃料的增长集中在生物燃料生产领域，并得到美国和日本政策的支持，这使燃料供应成为所有航空细分市场的结构性变量。
DataM Intelligence 表示，全球可持续航空燃料（SAF）市场在 2025 年的规模为 38 亿美元，预计到 2035 年将达到 845 亿美元，2026 年至 2035 年的复合年增长率为 35.2%。北美拥有最大的区域市场份额，而亚太地区被认为是增长最快的地区。生物燃料是最大的技术类别，得益于成熟的生产工艺以及废弃食用油和农业残余物等可再生废料。加氢处理酯和脂肪酸（HEFA）仍是一条成熟的路线，此外还有醇制喷气燃料（Alcohol-to-Jet）和费托合成（Fischer-Tropsch）路线。
该发布列出了若干进展。2026 年 10 月 28 日，Singapore Airlines 同意在三年内从位于新加坡的 Aether 旗下 Project Beacon 工厂采购最多 4,800 吨新一代 SAF，计划于 2028 年开始交付。2026 年 5 月 11 日，LanzaTech 选定比利时根特的 North Sea Port，用于建设一座拟议中的商业规模醇制喷气燃料工厂，投资约 5 亿欧元，目标年产 7.9 万吨 SAF 和 0.9 万吨可再生柴油；环境评估筹备工作只是开发过程中的一个里程碑，并不代表已经开始施工。
在美国，Section 45Z 是针对符合条件的本土 SAF 生产的一项政策机制，而日本的战略则强调国内供应链的发展以及能源企业与航空公司之间的协调。入选介绍的生产商包括：Neste，其全球 SAF 生产能力约为每年 150 万吨；LanzaTech；Gevo，其已表示将更加聚焦北达科他州的业务；以及 TotalEnergies，其 La Mède 工厂已于 2025 年 9 月开始向马赛普罗旺斯机场供应 SAF。
