Air Transport Services Group完成向OAI Holdings出售Omni Air International
行业影响这笔交易表明，一家货运与租赁集团正在剥离客运 ACMI 航空公司，把重心放回货运，而买方的出资方包括这家航空公司的创始人和 Sun Country 的前首席执行官。
事件详述
Air Transport Services Group（ATSG）已完成向私营的 OAI Holdings LLC 出售 Omni Air International 的交易，价格未披露。Omni 总部位于俄克拉荷马州塔尔萨，提供客运包机和飞机租赁服务。此前 ATSG 已宣布将为这项业务寻求战略选择，此次出售正是后续。
Omni 运营波音 767 和 777 机队，向美国及盟国政府、商业航空公司和全球其他客户提供包含飞机、机组、维修和保险的 ACMI 租赁及包机服务。公司总部设在塔尔萨国际机场，持有美国联邦航空局（FAA）的 Part 121 运行合格证。
OAI Holdings 的背后是一个投资者团体，成员包括 Omni 的创始人 Rob Coretz，以及 Sun Country Airlines 前总裁兼首席执行官 Jude Bricker。ATSG 总裁兼首席执行官 Greg Mays 表示：「在对 Omni 的战略选择探讨了一段时间之后，我们很高兴完成这笔交易。我们相信 Omni 在 OAI 旗下继续服务客户，前景光明。」他把这次剥离描述为对 Omni 战略选择长期评估之后的结果。
出售完成后，ATSG 的业务落在两个平台上：飞机租赁，以及航空公司与服务。公司提供货机租赁、航空运输、飞机维修、地面保障和物流服务。Goldman Sachs & Co. LLC 担任 ATSG 的财务顾问，Simpson Thacher & Bartlett LLP 和 Hogan Lovells Cadwalader US LLP 担任法律顾问。BDT & MSD Partners 担任 OAI Holdings 的财务顾问，Spencer Fane LLP 担任其法律顾问。
行业影响与后续观察
ACMI 与包机服务商向政府和航空公司客户出售的是一整套宽体机、机组、维修和保险方案，这与货机租赁和货运运营是两门不同的生意。母公司的增长逻辑押在货运上时，客运 ACMI 航空公司就可能落在这套逻辑之外；卖给熟悉这门生意的投资者，是简化业务组合的一种做法。
买方团体的突出之处在于连续性。Omni 的创始人名列出资方，这家航空公司离开上市货运集团的业务组合时，创办它的人重新回到了股东结构里，同行的还有一位曾执掌美国客运航空公司的高管。对向 Omni 订购宽体机运力的客户来说，上文所述的机型、运行合格证和基地不会因这次出售本身而改变。
交易价格、融资安排以及 OAI Holdings 对机队的打算均未披露。接下来，OAI Holdings 就 Omni 的客户和运营作出的表态，将决定新东家之下究竟有多少变化。
