美国联邦航空局(FAA)发布AD 2026-22-07,要求更新Gulfstream G650所用Rolls-Royce BR725发动机的适航限制

美国联邦航空局(FAA)已通过适航指令 AD 2026-22-07，该指令自 12 月 14 日起生效，要求运营人修订其维护或检查方案，纳入制造商发布的最新适航限制。该指令适用于所有 BR700-725A1-12 发动机，即装配在 Gulfstream G650 和 G650ER 上的 BR725 型号。美国运营人须在生效日后 30 天内完成，即不迟于 2027 年 1 月 13 日。Gulfstream G550 以及 Bombardier Global Express、Global Express XRS 和 Global 5000 使用的是 BR710 系列发动机，不在适用范围之内。

FAA 估算，修订维护方案每台发动机约需 1 个工时，每台发动机的行政成本为 85 美元，且未列出零部件费用。

这一要求在欧洲并不是新规定。欧盟航空安全局(EASA)于 2024 年 7 月发布的 AD 2024-0136 将其与 2024 年 4 月发布的发动机时限手册第 27 版挂钩，并给予 12 个月的时间修订维护方案。相比之下，FAA 为美国运营人设定的期限要短得多。

更大的潜在影响在于，未来发动机维护节点和寿命件更换计划可能被提前。GlobalAir.com 最新的运营成本报告显示，G650ER 每飞行小时成本约为 11,046 美元，按每年 450 飞行小时计算，约合每年 497 万美元。