2026年大型公务机对比:Gulfstream航程最远,Bombardier速度最快
行业影响旗舰、远程和超中型三个级别的公布规格几乎不相上下，这意味着 Gulfstream 与 Bombardier 的竞争点在于客舱特色和交付可得性，而不是性能数字。
私人包机经纪公司 Haute Jets 在 2026 年仅依据制造商公布的规格进行了一项比较，结论是无论 Gulfstream 还是 Bombardier，都不是适合每一次飞行的更优之选。Gulfstream 列出了两个机型阵容中最长的航程（G800，8,200 nm）和最长的客舱（G700，不含行李舱为 56 ft 11 in，2,603 cu ft，最多五个生活区）。Bombardier 列出了最快的最高速度（Global 8000，Mach 0.95），并称其为全球最快的公务机，同时列出其在 41,000 ft 高度时的客舱高度为 2,691 ft。
在旗舰级别中，G800 的航程为 8,200 nm，最大运行速度为 Mach 0.935，最多可载 19 名乘客，起飞距离为 5,812 ft。Global 8000 于 2025 年 12 月投入运营，航程为 8,000 nm，速度为 Mach 0.95，最多可载 19 名乘客，起飞距离为 5,760 ft。两者的升限均为 51,000 ft。G700 的航程为 7,750 nm，Global 7500 的航程为 7,700 nm。
在远程级别中，Gulfstream G600 与 Bombardier Global 6500 的航程均为 6,600 nm。G600 最多可设 19 个座位，速度为 Mach 0.925；Global 6500 最多可载 17 名乘客，速度为 Mach 0.90，客舱更宽（7 ft 11 in 对 7 ft 7 in）。在超中型级别中，Gulfstream G300 仍处于试飞阶段，尚不能用于包机，其初步航程为 3,600 nm；Bombardier Challenger 3500 的航程为 3,400 nm。两者最多均可载 10 人。根据 General Dynamics 的说法，G280 计划于 2027 年年中完成最后交付。
在客舱方面，Gulfstream 称其 Panoramic Oval Windows 是公务航空领域最大的舷窗，G700 上共有二十个，并在 G700 上提供带淋浴的豪华套间。Bombardier 则突出其获得专利的零重力 Nuage 座椅和 Smooth Flĕx Wing，并列出 Global 6500 的套间卫生间可选配站立式淋浴。
Gulfstream 是 General Dynamics 的子公司，总部位于乔治亚州 Savannah；Bombardier 总部位于 Montreal。在美加认证争端之后，Transport Canada 于 2026 年 2 月认证了 Gulfstream G500、G600、G700 和 G800；2026 年 10 月，此前美方针对 Bombardier 飞机的威胁被撤回。该比较最后指出，选择取决于乘客、航线、跑道长度以及出发地附近的飞机可得性。
