英国国防部:50处国防设施已设限制空域,2026年12月预计再增170处
行业影响无人机禁飞范围正从几十处扩大到两百多处英国敏感设施，这压缩了无人驾驶运营商的飞行空间，而有人驾驶的公务机运营不受影响。
限制空域目前已应用于 50 个英国国防设施，英国国防部（Ministry of Defence，MoD）预计 2026 年 12 月将再覆盖 170 个设施，这是国防部 10 月 27 日提交的一份议会书面答复中披露的。该答复针对 10 月 19 日提出的书面质询 35937，质询询问国防部为隶属于联合常设司令部（Standing Joint Command）的 Guardian 提供了哪些额外支持，以便在威胁增加的背景下提升英国军事基地的防护安全。答复将空域限制列为基地防护安全的措施之一。
同一份答复还引用了两个用途不同的资金数字。国防投资计划（Defence Investment Plan）在四年内额外提供 4.7 亿英镑，用于安全技术和基础设施。另外，国防部表示，过去 18 个月已投入约 1500 万英镑，用于遥控驾驶和反无人驾驶航空系统以及培训。
限制无人机飞越国防设施的法律依据已于 2026 年 2 月 19 日生效。该条例制定于 2026 年 1 月 27 日，取代了 2024 年国防部的一套限制空域条例。条例禁止无人驾驶航空器在每个所列设施上空、低于该设施规定的高度上限飞行，高度上限从巴罗因弗内斯（Barrow-in-Furness）的平均海平面以上 500 英尺到 HM Naval Base Clyde 的 2,900 英尺不等。RAF Fairford 的上限为 800 英尺，Porton Down 为 1,100 英尺，RAF Fylingdales 为 1,400 英尺。说明性注释称，这些规定是应国防部的要求、出于国家安全原因而商定的。
民航局（Civil Aviation Authority，CAA）2026 年 2 月 12 日的 SkyWise 通告（编号 SW2026/040）将这些区域描述为依据《国家安全法》划设、仅针对无人机的限制空域，覆盖国防部的禁区设施。有人驾驶航空器不受这些限制的影响。运营人被告知须查阅 NOTAM B0203/26 以及英国航空情报汇编 ENR 5.1 节中发布的限制。需要在区域内飞行的人员须通过 CAA 客户门户提交 CAA 的空域管制通报表，获批后由设施主管方签发豁免。
