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Tom Brady退役后的公务机使用情况:Gulfstream G550及私人飞机所有权经济分析

行业影响该案例反映出年飞行时长低于 200 小时的超高净值人群正更广泛地从成本高昂的整机所有权转向购买飞行卡或包机服务。

从职业美式橄榄球退役后,汤姆·布雷迪如今担任 Fox 体育解说员,合同价值十年 3.75 亿美元,同时他还持有 Las Vegas Raiders 的部分股权。这些身份令他的航空出行需求更接近一位企业高管,而非普通的退役运动员。

Tom Brady退役后的公务机使用情况:Gulfstream G550及私人飞机所有权经济分析

布雷迪经常搭乘一架价值约 2000 万美元的 Gulfstream G550,可容纳最多 19 名乘客,他于 2008 年下单订购了这架飞机。曾有传言称他与前妻 Gisele Bündchen 共同拥有另一架价值 5000 万美元的飞机,但没有确切来源证实这一说法,他所使用的这架 G550 的尾号也未公开记录,其每年具体飞行时长同样不详。

Jettly 指出,整机所有权通常只有在年利用率接近 300 至 400 飞行小时时才具备成本效益,而每年飞行不足 200 小时的旅客则会因机库租赁、机组人员保留费和保险等固定成本而面临结构性低效,此外中大型公务机五年内的折旧幅度最高可达价值的 60%。鉴于布雷迪的飞机所有权状况尚未得到证实,且其年利用率很可能低于 200 小时,Jettly 认为他的出行模式可能更适合飞行卡或按需包机等基于使用权的方案,而非单机所有权。

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