加拿大航空航天业2025年对GDP贡献达331亿加元，提供逾21.87万个就业岗位

根据加拿大创新、科学与经济发展部(ISED)与加拿大航空航天工业协会(AIAC)联合发布的 2026 年 7 月《加拿大航空航天工业现状报告》，加拿大航空航天工业已完成疫情后的复苏并重回增长轨道。该行业 2025 年为加拿大 GDP 贡献了 331 亿美元，在全国支持了 218,700 个就业岗位，出口额达到 282 亿美元，销往 170 多个国家，占航空航天制造业收入的 70% 以上。该行业在研发方面投入超过 18 亿美元，继续保持其作为加拿大研发密度最高制造业部门的地位。

三大趋势正在塑造该行业的未来：国防开支加速、供应链优先化以及数字化制造。加拿大政府推出了新的国防工业战略和国防投资局，以促进国内采购，而 Bombardier 的国防业务提前实现了年收入超过 10 亿美元的目标。政府选定了以 Saab 的 GlobalEye 空中预警系统为基础、搭载 Bombardier 加拿大制造的 Global 6500 公务机的方案，预计将支持约 3,000 个加拿大航空航天岗位，未来 15 年内预计 GlobalEye 机队至少有三分之一将在加拿大制造。在 CANSEC 2026 上，Airbus 宣布与 CAE、Pratt & Whitney Canada 以及 L3Harris WESCAM 达成合作协议，共同争取未来的加拿大国防项目。

在供应链方面，Airbus 在 2025 年与约 1,000 家加拿大供应商合作，支出超过 22 亿美元，其中一半以上为中小型企业，约 70% 的支出用于支持商用和国防项目。超过 50% 的加拿大航空航天制造出口与全球供应链相关联，持续存在的挑战包括钛和镍管材的交货周期已达到 50 至 60 周，而此前大约为 20 周。在数字化制造方面，各原始设备制造商(OEM)正扩大将数字技术作为核心生产工具的应用，以在劳动力短缺和供应链受限的情况下应对不断提高的生产速率，加拿大在人工智能、软件开发和先进制造研究方面的优势使其能够从这一转型中受益。