Vaal Aerotropolis 开发方为约翰内斯堡以南 226 亿兰特机场项目首期申请环境授权
行业影响一座以货运优先的新建机场将为豪登省现有机场之外增加货运和客运容量,但该计划尚未获批,且 2029 年之前不会动工建设。
226 亿兰特的 Vaal Aerotropolis 项目包括一座新的国际机场和一座规划中的智慧城市,位于约翰内斯堡以南,其开发方目前正在为项目第一期申请环境许可。该开发项目由 Vaal Aerozone 牵头,与政府及开发机构合作,规划位于 Emfuleni Local Municipality 内拟建的 Vaal Special Economic Zone(SEZ,特别经济区),距 Vanderbijlpark 以西约 9 公里,横跨 Heidelberg、Kookfontein、Langlaagte、Rietspruit 和 Zwartkopjies 的 13 座农场。据 Sedibeng District Municipality 称,总投资中的 122 亿兰特 拨给机场,该机场预计将成为豪登省首座以综合航空货运设施为优先设计的机场。

第一期将建成机场的基本设施:一座年处理能力达 720 万名旅客的客运航站楼、一座年货运能力为 15 万吨的货运航站楼、一条按 Code F 类飞机设计的 4.2 公里跑道,以及两条快速脱离滑行道。同时还包括飞机停放区、维修区、燃油储存设施、道路连接以及供水、供电、污水处理和雨水系统等市政基础设施。规划中的机场城将设有商业办公楼、医疗咨询设施和一家拥有 90 多间客房的酒店。
第一期工程计划于 2029 年至 2031 年 施工,目标是 2032 年投入运营,前提是获得各项批准且没有出现不可预见的延误。施工预计将创造约 12,000 个就业岗位,建成后的机场预计将支撑 6,000 个长期岗位。更大范围的 SEZ 规划周期为 60 年,分三个阶段,机场容量将随需求扩大。整体规划还包括一个配有气候控制温室、水培种植、组织培养设施和易腐产品出口基础设施的农业区,以及一个用于制造业仓库和配送中心的贸易区。主要利益相关方包括 Department of Trade, Industry and Competition(dtic)、Gauteng Growth and Development Agency(GGDA),以及 Emfuleni、Lesedi 和 Midvaal 各市政当局。其核心目标是打造一个以可再生能源和绿氢为重点的绿色工业化中心。
拟建的 SEZ 已经过政府主导的公众咨询。2023 年,Citibank 承诺向机场和 aerotropolis 的第一期项目投入 14 亿兰特。该项目目前仍是一项开发规划,而非已获批的建设项目,环境许可是接下来的关键节点之一。

















































