eVTOL个人飞行器加速落地，有望成为公务机出行的"最先/最后一英里"接驳工具

电动垂直起降个人飞行器正从原型机迈向 2024 年至 2030 年间的早期交付，私人公务机包机平台 Jettly 预计这类短途飞行器将成为其客户的首末端接驳工具。

多款机型已经上市或可预订。Jetson ONE 是一款单座、开放式机身的电动飞行器，由八个电机驱动，机身重量约 55 公斤（121 磅），加电池后约 115 公斤（253 磅），接近美国联邦航空局(FAA) Part 103 超轻型飞行器 254 磅空重的上限。其实用升限为离地 1,500 英尺，最高可达海拔 10,000 英尺，目前接受订单，交付时间为 2027 年至 2028 年。双座的 AIR ONE 是一款固定翼平台，配有可折叠机臂，正在申请轻型运动飞行器（Light Sport Aircraft）认证。

这些飞行器将推力分布在六至十八个电机上，而非依赖单一主旋翼和尾旋翼，并采用软件稳定的电传飞控系统取代机械传动装置和液压控制装置，每秒调整电机转速数十次。部分设计增加了机翼，以在前飞时产生升力，并在从悬停过渡到巡航后降低功耗，机身采用铝、碳纤维和复合材料制造，以控制在重量限制之内。

根据 FAA Part 103 规定，动力超轻型飞行器的空重必须低于 254 磅，平飞最大速度为 55 节（约 63 英里/小时）。目前大多数个人 eVTOL 设计的目标是低空、短程出行，而非高空巡航，其发展历程已从 2010 年代初的原型机推进到 2024 年至 2028 年期间的小批量生产和预订阶段。