Xpeng旗下Aridge陆地航母定价低于200万元,订单、交付与适航许可仍未落定
行业影响厢式车加 eVTOL 的合计价格低于 30 万美元,指向面向大众消费规模的飞行汽车,但仅在中国和阿联酋获得认证,使早期需求局限于这两个市场。
Aridge 是 Xpeng 的一个部门,前身为 Xpeng AeroHT,正在研发 Land Aircraft Carrier,这是一辆六轮电动厢式车,车尾搭载一架双座 eVTOL 飞行器。该公司宣布整套系统(厢式车与飞行器合计)的价格上限为 200 万元,折合约 28.77 万美元;autoevolution 引用的数字则是近 30 万美元,即 25.8 万欧元。飞行器单独的价格尚未公布,也没有列明配置和税费的价目表。Xpeng 在巴黎车展(Mondial de l'Auto,2026 年 10 月 12 日至 18 日)上展示了这款车辆,展台位于 6 号馆,面积超过 1,000 平方米。

厢式车有六个车轮、三根车轴,每个车轮配有电机和转向,另有一台增程发动机,使综合续航超过 1,000 公里。车顶的一部分可以升起以释放飞行器,飞行器有两个座位和六个旋翼,重约 560 公斤,最大可载重 760 公斤。两组 25 kWh、800 伏的电池组可提供大约 20 到 30 分钟的飞行时间。Aridge 尚未公布官方的飞行航程。
生产在广州一座占地 12 万平方米的工厂进行,首架飞行样机于 2025 年 11 月下线。Electrek 报道的初期产能为每年 5,000 台,而 Gulf News 报道满产速率为每年 10,000 台。Xpeng 表示将在 2026 年实现批量生产和交付,面向中东私人买家的销售预计从 2027 年开始。已公布的订单超过 7,000 台,其中包括 2025 年 10 月 12 日迪拜首次载人飞行之后来自海湾地区企业的 600 台。
在中国,型号合格证申请于 2024 年 3 月获受理,生产许可证于 2025 年 5 月取得。在阿联酋,GCAA 于 2025 年 9 月颁发了特殊飞行许可,用于迪拜的演示飞行,与 GCAA 和 DCAA 的认证工作正在进行中。美国和欧洲目前没有任何认证程序在进行,中国和中东以外也没有宣布任何销售。

















































