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Angel Flight Northeast 迎来成立30周年,志愿飞行员提供免费医疗航班

行业影响该模式表明,志愿的 Part 91 飞行员、仅限燃油的费用报销以及航空公司合作伙伴,可以在不触碰非法包机红线的前提下,大规模维持公益性医疗航空运输。

AeroXplorer

马萨诸塞州非营利组织 Angel Flight Northeast(AFNE)正迎来成立 30 周年,30 年来一直为难以前往外地就医的患者协调免费医疗交通。据 11 月 2 日发布的新闻稿,AFNE 已协调超过 11.5 万次任务,服务超过 750 家医疗机构,累计飞行超过 1700 万英里,参与的志愿飞行员约 300 名。患者及其家人无需支付任何费用。该组织目前每年协调超过 3500 次任务,其中约 30% 的患者是儿童。

Angel Flight Northeast 迎来成立30周年,志愿飞行员提供免费医疗航班

创始人 Lawrence "Larry" Camerlin 同时也是 Lifeline Ambulance 的创始人兼总裁以及一名医院牧师,他亲眼看到距离、旅行成本和后勤问题会让患者无法获得关键治疗。AFNE 的首次飞行在 1996 年 5 月,当时有五名志愿飞行员从 Beverly Airport 起飞。第一年之后,该组织迁至北安多弗的 Lawrence Municipal Airport,并一直在那里运营。Camerlin 是一名热衷飞行的飞行员,早期的许多任务都由他亲自飞行,如今他仍在领导这一组织。

AFNE 为病情稳定的儿童和成人协调航班。患者需要提供医生或社工出具的医疗放行表,并应在预约确认后联系该组织,同时告知希望出行的日期。飞行任务由志愿飞行员执行,商业航空公司合作伙伴和被称为 Earth Angels 的志愿地面司机则负责填补空缺。患者可以根据治疗需要,在一名家长或同伴的陪同下不限次数、不限时长地出行。

AFNE 要求飞行员具备 500 小时总飞行时间,其中 400 小时为机长时间,持有仪表等级,并有 50 小时的同机型飞行经验。这些航班属于 Part 91 私人非商业运行,任何形式的报酬都会使航班变成非法包机。AFNE 持有美国联邦航空局(FAA)的豁免,可以对慈善患者航班的志愿者报销燃油费用;飞行员须自愿参加并完成培训,报销范围仅限燃油。这一做法源自一项联邦法律,该法律要求 FAA 允许对志愿飞行员的医疗航班进行有限的燃油报销。

Cape Air 自 AFNE 成立以来一直给予支持,JetBlue 自 2003 年起捐赠机票并提供支持,Hasbro 已合作 26 年,提供资金、给执行任务的儿童的 Pilot Mr. Potato Head 玩具,以及为患者和兄弟姐妹准备的节日礼物。Camerlin 表示,AFNE 从未拒绝过任何请求。该组织表示,许多患者、家庭和医疗服务提供者仍不知道存在免费的医疗交通服务,扩大宣传是其明确的优先事项。该组织依靠志愿者董事会和一支由任务协调员组成的小型团队运作。

为纪念这一周年,AFNE 将于 11 月 20 日在波士顿的 Seaport Hotel 举办第 30 届周年天使之夜晚会。WCVB 的 Erika Tarantal 担任主持,Billy Costa 担任拍卖师;活动内容包括患者故事以及现场拍卖和静默拍卖。

新闻来源

Angel Flight Northeast Turns 30: How Volunteer Pilots Provide Free Medical FlightsAeroXplorer
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