Venice市议会将听取机场总体规划更新汇报,含数字塔台效益报告

Ricondo & Associates Inc. 将于周二向威尼斯市议会汇报威尼斯市政机场总体规划的最新进展。汇报内容包括 10 月 28 日公众研讨会的意见报告，据该咨询机构统计，约有 105 人参会，其中 43 人提交了意见。最突出的问题是噪音（25 条）以及污染和环境影响（23 条），其次是公务机和喷气式飞机流量（16 条）、反对设立塔台（12 条）、费用和财务（12 条）以及 Lake Venice Golf Club。关于塔台的意见大多持反对态度，不过一名常驻机场的飞行员表示支持，认为可以缓解起落航线的交通压力。

Ricondo 还将汇报机场设立数字塔台的效益。在今年 2 月对佛罗里达州 15 个高活动量无塔台机场的评估中，佛罗里达州交通部（FDOT）将威尼斯市政机场排在第五位，并认定其是美国联邦航空局（FAA）合约塔台项目的有力候选。目前，飞行员通过通用交通咨询频率（CTAF）通话、自行广播、自行排序、目视避让以及个人判断来协调运行。实施步骤包括确认资金资格和 FAA 批准、划设空域、选定设施位置并将其纳入机场布局规划，以及完成相应的环境、空域和施工安全审查。机场还需要明确系统所有权、维护、故障响应，以及更新已公布的机场信息和应急程序等方面的职责分工。

该市提交总体规划并获得批准的拨款截止日期已是第四次延期，2027 年 5 月 31 日之后不再延期。FAA 和 FDOT 已通知该市，该日期之后提供的咨询服务费用将不予报销。规划如在 1 月底提交，FAA 和 FDOT 的审查期还剩约四个月。根据机场主任 Nicholas Dumas 11 月 6 日的备忘录，本次更新无需市议会采取任何行动。