ITIC Global 2026空中救护论坛:发言人称公允价值不应只看最低报价

ITIC Global 2026（2026 年 11 月 1 日至 5 日，伊斯坦布尔）上的一场专题讨论，探讨了数字信息共享平台如何改变空中医疗转运任务的报价与预订方式。参加讨论的嘉宾包括 Redion 的 Nicolas Torchin、Redstar Aviation 的 Yasin Faysal Kılıçaslan、USMX AirLink Ambulance 的 Anne Rodenburg 以及 FAI Air Ambulance 的 Volker Lemke，由 ITIJ 主编 Ian Cameron 担任主持。

Redion 全球网络与 GPPO 负责人 Torchin 表示，服务商的选择已不再仅仅取决于可用性或价格。行业已经从以关系为主导、由本地管理的采购模式，转向全球互联的交易市场，Redion 也已从本地管理的网络转向全球治理模式，将共享技术和决策框架与区域专业经验相结合。他说，救援协助公司会综合考量临床适配度、运营可靠性、患者合并转运、飞机运力、飞行小时数、空腿机会、首选航线以及长期合作关系。

Redstar Aviation 运营销售经理 Kılıçaslan 认为，数字化采购平台应当与服务商的运营系统打通，依托飞机可用性、机位调配、机组状态和任务需求的实时数据。他提醒说，空域限制、交通状况和患者需求都可能迅速变化，半年前准确的信息现在可能已经过时。他说："最快的报价并不总是最快的任务"，并指出一份更慢或更贵的报价，借助更合理的机位调配，反而可能带来更高效的转运。

USMX AirLink Ambulance 商务总监 Rodenburg 表示，数字平台让规模较小的区域性运营商得以接触国际保险公司和救援协助公司，但她对服务同质化表示担忧。她质疑标准化比较能否体现区域专业经验、文化理解和任务历史，并以墨西哥为例，指出当地存在海关、监管和道德方面的挑战，包括索贿要求，而这些问题是区域服务商更有能力预判的。

FAI Air Ambulance 董事总经理 Lemke 用同一航线的两份假设报价说明了价格比较的局限，两份报价均为 135,100 欧元：一份包含重症监护医生、ICU 护士、呼吸机和高级监护设备，另一份只配备随机护士、急救医护人员和高级生命支持配置。在第二个例子中，两份看似相同的报价里较便宜的一份需要等待 28 天。他说："最便宜的报价并不是最便宜的病例"，并将 AI 形容为"一位好副驾驶，但不是机长"。