2026年10月MRO行业动态汇总:StandardAero、Air India、Embraer与Ascent公布多项合同与设施进展

阿提哈德工程公司(Etihad Engineering)位于扎耶德国际机场附近维修设施内的培训项目已正式启动,首批学员均为阿联酋籍,后续批次将面向其他地区及全球申请者开放。

在发动机支持方面,Air Corsica 选择 StandardAero 为其空客 A320neo 机队所用的 CFM International Leap-1A 发动机提供性能恢复进厂维修,零部件修理、短期发动机租赁以及发动机健康监测数据分析均由德克萨斯州圣安东尼奥提供。罗马尼亚航司 TAROM 与 StandardAero 签署了发动机工时与材料支持协议,覆盖其 ATR 72-600 和 -500 涡桨飞机所用的 Pratt & Whitney Canada PW127M 发动机,工作将在加拿大萨默赛德和法国戈内斯完成。美国空军也向 StandardAero 授予了一份合同。

在设施方面,Air India 在德里英迪拉·甘地国际机场为新的维修设施破土动工,其中包括一座可同时容纳一架宽体机和一架窄体机的机库、一个客舱车间、工程办公室和一座备件仓库。首架飞机已抵达 Ascent Aviation Services 位于亚利桑那州马拉纳的设施,参与 Israel Aerospace Industries 北美波音 777-300ERSF 客改货项目;Ascent 将在 2025 年 12 月启用的两座宽体机库中运行两条并行改装线。

供应链协议方面,Satair 与 Vietjet Air 就供应链、物料管理和全生命周期解决方案签署了谅解备忘录,Setna iO 与 Fly2Sky Airlines 就其空客 A320 系列机队签署了按飞行小时付费的部件支持协议。Portugália Airlines 就 12 架 E190 和 7 架 E195 签署了 Embraer 部件池项目协议,LATAM 则为 24 架 E195-32 飞机签署了同类协议;每份协议均涵盖 300 多种部件。

在可用航材方面,Corax 收购了一架空客 A321-200,将在其哥本哈根总部库存中拆解,GA Telesis 收购了三架空客 A320neo 机身,并宣布了其首个波音 737 MAX 8 拆解项目。Heico 旗下的 Prime Air 收购了一台 CFM56-5B6/P 发动机,正在迈阿密的 Jet Engine Technicians 拆解。Werner Aero 收购了两架 Embraer E190 飞机,将在图卢兹弗朗卡扎尔和密西西比州格林伍德拆解,Executive Jet Support 则收购了两台适航的 GE CF34-10 发动机,在波兰比得哥什拆解。

在企业层面,HAECO 与越南 UNETI 就培训合作签署了谅解备忘录,FEAM Aero 将其欧洲业务(包括 BOSA 和 Northern Aerotech)统一为 FEAM EMEA 品牌。周转件专业公司 AirStart 在七月被 Sentry 收购后更名为 Sentry Aerospares。