美国联邦航空局(FAA)拟对Challenger 604机翼及尾翼结构增加裂纹检查

美国联邦航空局(FAA)针对部分 Bombardier CL-600-2B16 (Challenger 604) 飞机提议发布新的适航指令，起因是有报告称后翼梁处的下翼板出现裂纹。

根据该提案，运营商需要检查下翼板后翼梁腹板和下凸缘、增压隔框加强筋下方隔框的前表面，以及垂直安定面前翼梁与隔框连接接头的下支脚。一旦发现裂纹，必须采取纠正措施。维修服务商需要将这些检查纳入定期维护，并在飞机维修记录中记录合规情况。

FAA 估计，每架飞机的检查最多需要 24 个工时，每小时 85 美元，费用最高为 每架 2,040 美元。该机构统计美国注册飞机中有 201 架受影响，并表示对于发现裂纹后的修理费用，目前没有确切数据可供估算。如果提案获得通过，运营商需要将这些检查纳入后续维护计划，并考虑飞机停场时间，视维修厂的排期和工作量而定，停场可能长达数天。