美国联邦航空局(FAA)拟拉直德克萨斯州拉雷多附近J-21喷气航路,取消1.47度转弯
行业影响J-21 在边境附近的地面航迹被拉直后，将减少这条德克萨斯州至墨西哥走廊的航路效率损失，不过美国联邦航空局预计运营人至多承担微不足道的成本或轻微的改航。
美国联邦航空局(FAA)已发布一份拟议规则制定通知，拟修订德克萨斯州拉雷多附近的 J-21 喷气航路。该提议将取消该航路在美国与墨西哥国际边界处的 1.47 度转弯，使航路的地面航迹更为顺直，从而提高运行效率。该文件定于 2026-11-12 在《联邦公报》上公布。
根据该提议，J-21 的南段将作出调整：把界定该航路至美墨边境的拉雷多 VORTAC 径向线，由现行的 163° (M) / 172° (T) 径向线(TTXOX 航路点)改为 165° (M) / 174° (T) 径向线(DAPUN 航路点)。边境处新的航路交叉点将由 TTXOX 移至新设的 DAPUN 航路点，该点位于现有边境交叉点西南 0.93 海里处。目前的转弯出现在 J-21 的墨西哥段(图上标注于墨西哥 Ciudad Victoria 与边境之间)与美国段的衔接处。
美国联邦航空局征集书面意见、数据或看法，意见须以 docket 26-ASW-13 提交，可通过联邦电子规则制定门户网站提交，或传真至文档运营办公室，传真号码为 (202) 493-2251。该机构表示，将审议在截止日期当日或之前收到的所有意见，并可能据此修改提议。该修订将针对 FAA Order JO 7400.11M《空域指定与报告点》(日期为 2026 年 7 月 30 日，自 2026 年 9 月 15 日起生效)作出；喷气航路公布于该命令的第 2004 段。
美国联邦航空局认定，该提议不属于第 12866 号行政命令所指的重大监管行动，也不属于美国交通部 DOT Order 2100.6B 所指的重大规则，并预计合规成本至多微不足道，或仅涉及轻微的航班改航。据此，该机构证明该规则不会对大量小型实体产生重大经济影响。在作出任何最终监管行动之前，该提议还将依据 FAA Order 1050.1G 进行环境分析。
