Beta Technologies电动飞机45分钟从坦帕飞抵Kissimmee Gateway Airport,演示佛州区域航线网络
行业影响此次演示表明，电动常规起降飞机正被试验用作短途区域通勤航班，利用现有跑道和充电基础设施而非专门建造的垂直起降场，使通用航空机场成为早期航线网络的节点。
Future Flight Global、Signature Aviation 与 Beta Technologies 于周一在 Kissimmee Gateway Airport 的 Signature Aviation 机库召集当地官员，展示了一架 Beta 电动飞机。这架机身外形类似直升机、采用尾部推进的飞机从坦帕飞来，用时 45 分钟。作为一架 CTOL（常规起降）飞机，它降落在 Gateway Airport 的跑道上，随后安静地滑行至机库，旁边停放着一架体积更大、噪音更响的通用航空喷气机，以供对比。
机场主任 Shawn Germolus 表示，基础设施已经就绪，其中包括可在约 15 分钟 内为电动空中出租车充满电的充电站，以及为充电设备散热的热管理装置。下一步是与商界合作，建立以价格为导向的市场，培训飞行员，并搭建设备保障体系。Germolus 称，该服务将像普通的包机业务一样运营，形成一张由原本需要驾车出行的短途航线组成的网络，为 I-4 或 Turnpike 公路上的长途驾驶提供区域性替代方案。
Future Flight Global 首席执行官兼创始人 Karan Singh 搭乘此次演示航班从坦帕飞来，他表示，初期规划的航线网络包括 Kissimmee、Ocala、坦帕、塔拉哈西、Boca Raton 和迈阿密。他说，该模式之所以可行，是因为这种飞机无需燃油、维护成本更低，其航空电池只需几个小时即可更换。
机场还计划在原 Kissimmee Golf Club 占地 100 英亩的场地上建设一处 VTOL（垂直起降）设施，包括直升机停机坪和机库。今年早些时候，机场宣布已获得美国海关与边境保护局（CBP）外勤业务办公室对用户付费设施（UFF）资质的初步批准，这将为国际航班铺平道路。
