航空安全数据显示私人飞机及包机为最安全出行方式之一

2026 年 7 月根据公开的航空业研究数据汇编显示，私人公务机与包机航班属于最安全的交通方式之一，各项统计类别中的事故发生率均被描述为极低。按乘客英里计算，汽车出行的致命事故风险为每 1 亿乘客英里 2–24 起，而公交车与客运铁路约为每 1 亿乘客英里 0.4 起。按飞行小时计算，小型飞机与通用航空约为每 10 万飞行小时 0.26 起，公务机与私人喷气机约为每 10 万飞行小时 0.3 起，定期私人航空公司航班约为每 10 万飞行小时 0.2 起，定期商业航空公司约为每 70 万次登机 1 起。

在所有航空类别中，近 75% 的事故 涉及依据 Part 91 规章运营的机主自驾飞机，而在更严格的 Part 135 规定下运营的包机与空中出租车业务，每 10 万飞行小时的事故数不足 1 起。飞行员失误被列为航空事故的首要原因，而在配备专业机组的包机航班中，这一因素的发生率明显更低。

历史数据显示，2017—2018 年间记录的事故为 1,233 至 1,275 起，其中通用航空占这两年航空死亡人数的 97%。2019 年的报告数据显示各类别分别约为 640、120 和 77 起，2020 年的数据为 1,085 和 205。到 2023—2024 年，公务机与私人喷气机细分市场的数字为 21 起。

总体而言，乘坐包机或商业航班导致死亡或受伤的风险，相较于心脏病、癌症和机动车事故等主要死因而言可以忽略不计，其统计风险大致与遭雷击或自行车事故致死的风险相当。