Beijing Airlink Aircraft 在南昌航空工业展发布 Belyn 100HF 混合动力电动公务机概念

中国初创企业 Beijing Airlink Aircraft 在南昌航空工业展上发布了 Belyn 100HF 混合动力电动公务机概念方案，这是其展出的两款设计之一。该公司展示了 Belyn 100HF 和 Belyn 100HP 的五分之一比例模型。公司表示，100HF 将通过并联混合动力推进系统把传统发动机与电力辅助结合起来，面向远程飞行，而 100HP 将采用串联混合动力系统，即由发动机发电，再驱动电力推进装置。

Beijing Airlink 成立于 2026 年 3 月，总部位于北京顺义区，正在研制 10 座和 50 座级别的飞机。公司称已在 2026 年 6 月完成首轮融资，由 Xinding Capital 领投，但未披露融资金额。总经理 Zhang Xinyuan 表示，这笔资金将用于飞机设计、技术验证和人才招募。公司计划在研发飞机构型和关键技术的同时，与潜在运营商和供应商展开沟通，并将于 2026 年 12 月 7 日 在珠海的一场活动上展示一款主力机型的全尺寸模型。

成熟的制造商也在测试类似的涡轮动力与电力推进相结合的方案。GE Aerospace 于 2025 年完成了改装版 Passport 涡扇发动机的地面试验，验证了电力提取与注入，这是其与 NASA 合作研究的一部分，旨在为未来的单通道客机提供混合动力电动发动机支持。Pratt & Whitney Canada 正在研制一套混合动力电动系统，将涡轮发动机与 Collins Aerospace 提供的一台 1 兆瓦电动机配对，计划于 2027 年在一架改装的 Dash 8-100 上进行飞行试验。