BermudAir考虑增设航空运营人合格证,目标2030年机队达20架

BermudAir 的首席商务官 John Pepper 在法兰克福举行的 Routes World 2026 大会上表示，随着网络扩张，BermudAir 可能增加更多航空运营人合格证（AOC）。这家以加勒比海为重心的航空公司自 2023 年开始运营，计划在 2027 年使机队规模达到两位数，并在 2030 年前达到 20 架飞机。Pepper 称未来两年左右的增长曲线将“相当陡峭”，并表示目前该公司约 70% 的网络由没有现有直飞竞争的航线构成。

BermudAir 持有百慕大的 AOC。由于百慕大是由英国交通部监管的英国海外领地，该公司享有与英国 AOC 相当的权利，包括飞往英国的能力。Pepper 表示，目前没有飞往伦敦的正式计划，但该公司夏季可能飞往伦敦，也可能飞往加勒比海的其他英国海外领地，包括特克斯和凯科斯群岛、开曼群岛、安圭拉和英属维尔京群岛。该公司还利用美英航空服务协定下的自由航权，经美国执飞从百慕大出发的第五自由航权航班。

BermudAir 目前打算暂时保留现有名称，不过随着网络扩展到百慕大以外，品牌问题正在内部讨论之中。Pepper 预计不会出现诸如“AnguillaAir”或“BelizeAir”之类的独立品牌。该公司去年推出了 AnguillAir，它仍是一个季节性子品牌，仅覆盖美国东北部与安圭拉之间的航班。

机队增长将由 Airbus A220 提供支持：该公司已订购 10 架 A220-300，目前运营 Embraer E190。Pepper 表示，预计到今年年底将有八架飞机，2027 年将有 11 架。潜在的扩张市场包括加勒比海东部和西部、巴哈马以及加勒比海南部岛屿。该公司并不想只用一条航线进入某个目的地，而是希望一开始就开通三到四条飞往美国、且没有竞争的直飞航线。

另据 Embraer 和 Regional One 于 9 月 16 日发布的公告，BermudAir 将成为美洲首家运营 Embraer E190F 货机的运营人，使用从总部位于美国的租赁公司 Regional One 租入的一架飞机。它将成为全球第二家运营该机型的航空公司，第一家是总部位于马耳他的 Bridges Air Cargo。该公司目前运营两架 E175 和两架 E190，服务加勒比海、美国和加拿大的十个目的地。