Boeing张贴承包商职位，SPEEA拒绝合同提案致罢工威胁升级

Boeing 已开始为工程与技术岗位招聘合同制人员，以应对约 17,000 名工会员工可能发起罢工的局面。这批招聘信息于周二发布，此前数日，国际航空航天专业工程雇员协会（SPEEA）会员否决了 Boeing 提出的为期四年的合同方案。

工程师群体中有 64% 投票反对该方案，技术工人群体中约 72% 投票否决协议。两个群体的会员还以压倒性多数投票授权罢工。Boeing 发言人表示，公司正在制定应急计划以保障业务连续性并支持客户，同时补充说希望能在现有合同到期前达成协议。Boeing 表示目前未安排进一步谈判，罢工最早可能于 10 月 7 日开始。

SPEEA 发言人 Bryan Corliss 表示，双方似乎都在为停工的可能性做准备。罢工可能影响 Boeing 737 MAX 10 与 777-9 的适航认证项目，这两款机型此前已经历认证延误，且尚未投入航空公司运营。Boeing 在 2024 年曾遭遇一次重大劳资冲突，当时国际机械师与航天工人联合会约 33,000 名会员罢工七周，令公司大部分商用飞机生产陷入停滞。

合同遭否决后迅速出现合同工招聘与罢工授权投票，这是制造业劳资纠纷中一个可辨识的阶段——在合同到期前狭窄的谈判窗口尚未关闭之际，双方都在释放已做好停工准备的信号。

飞机制造商的工程与技术人员直接从事适航认证相关工作，因此这部分员工的罢工会冲击仍在审批过程中的项目，而非已投入使用的机型。737 MAX 10 与 777-9 均尚未投入服务，这意味着支持其认证文件的工程人员一旦受到冲击，将给本已出现延误的时间表带来更多风险。

此次事件能否达到 2024 年机械师罢工的规模，取决于 Boeing 与 SPEEA 能否在 10 月 7 日前重返谈判桌，因为目前尚未安排进一步谈判。下一个需要留意的信号，是双方是否会在这一截止日期之前敲定新的谈判时间。