Wheels Up 签署协议购买六架全新 Embraer Phenom 300E,2027 年交付
行业影响包机与会员制运营商选择全新出厂的轻型公务机，而不是继续增购二手飞机，说明对统一高端产品的需求正在影响这类机队的构建与更新方式。
事件详述
Wheels Up 与 Embraer 签署正式协议，购买六架全新出厂的 Phenom 300E 高端轻型公务机，计划于 2027 年下半年交付。该协议源于近三年来围绕购置新飞机展开的洽谈，也建立在两家公司长期合作关系的基础上。
这六架飞机将加入 Wheels Up 目前的高端自控机队，该机队现有 29 架 Phenom 300/300E 和 15 架 Bombardier Challenger 300 系列飞机。交付时机上将已安装卫星 Wi-Fi，与现有的 Phenom 和 Challenger 机队保持一致。
Wheels Up 首席执行官 George Mattson 表示，公司今年早些时候完成了机队现代化计划，比原定进度提前了 18 个月以上，其 Signature 会员服务的需求也增长强劲，推出一年来已迎来 1,500 多名 Signature 会员。他说，选择购买全新出厂的 Phenom 300E，反映出强劲的需求趋势，也体现了对一致、高端客户体验的承诺。
Embraer Executive Jets 总裁兼首席执行官 Michael Amalfitano 表示，将新的 Phenom 300E 引入 Wheels Up 机队的规划始于 2024 年。
行业影响与后续观察
对会员制运营商来说，机队的统一性本身就是产品的一部分。全机队只用一种轻型机型，并配备相同的通信设备，运营商就能保证每一次预订都是同样的客舱体验；机龄或配置参差不齐的飞机很难做到这种一致。在机队现代化计划提前完成之后，又下达全新 Phenom 300E 的确定订单，说明 Wheels Up 现在是在扩充运力，而不只是更新旧机。
订单的时间点对整个细分市场同样重要。交付窗口在 2027 年下半年，意味着飞机要在协议签署很久之后才会到位，所以运力上的影响属于 2027 年，而不是近期。同一细分市场里想要全新轻型机的运营商，在这段时间内会争抢同一批制造商的生产档期。
下一个明确的节点，是六架飞机中的第一架在 2027 年下半年交付，届时可以看到新飞机如何融入由 44 架 Phenom 和 Challenger 组成的高端机队。
