从米兰Linate机场乘私人飞机:小型机每小时约2,500欧元起,empty leg可便宜30%至75%
行业影响整机计价意味着一个小时费率覆盖整个机舱，包机的经济性因此取决于机队的位置安排，而空腿转售正是运营方把本该无收入的调机航班变现的方式。
事件详述
私人飞机按整机而不是按座位计价，费用取决于所选机型的小时费率、日期和机场，因此要知道真实价格就得先询价。可以向经纪公司询价，由它比较各家运营方并出具报价，也可以直接联系空中出租车公司。该指南为米兰航线列出的经纪公司有 LunaJets（总部在日内瓦）、Luxaviation 和 GlobalCharter。飞机属于经纪公司挑选的持证运营方，文章建议客户核实对方是否持有商业客运合格证。
小时费率随机型大小而变：最小的机型起价约为每小时 2,500–3,300 欧元，轻型喷气机为 3,200 至 4,500 欧元，中型喷气机则超过 5,500 欧元。文章以每小时约 2,600 欧元的小型喷气机（Phenom 100 或 Citation CJ1）为例，用预计飞行时间乘以费率，最低计一小时，算出单程费用：飞尼斯（258 公里，约 40 分钟）为 2,600 欧元，飞奥尔比亚（506 公里，约 1 小时 5 分钟）为 2,900 欧元，飞巴黎勒布尔歇（648 公里，约 1 小时 15 分钟）为 3,300 欧元。这些数字不含机场税、地面服务费、飞机调机费、等待时间和回程。
省钱的办法是「空腿」：飞机必须返回基地或调往别处时，运营方会以折扣价出售这段空航程，通常便宜 30% 到 75%，平均便宜 50–65%。每小时 4,200 欧元的飞机，价格可能降到 1,200 至 1,800 欧元。报价会列在经纪公司的页面上，标明航线、日期、机型、座位数和整机价格，还能按利纳特等出发机场筛选。Call a Jet 列出欧洲 6,000 多个有效空腿，每晚更新，并可对所选机场发送邮件提醒；LunaJets、PrivateFly 和 Luxaviation 也有类似页面。
到了机场，与定期航班最大的不同在时间：乘客乘定期航班建议提前约两小时到场，而乘私人飞机，在 Milano Linate Prime 起飞前约三十分钟到即可。楼旁设有贵宾停车位，地面服务公司核验证件后，旅客经短途接驳登机，行李已提前装好，没有值机柜台、安检排队，也不用去登机口。狗可以带进机舱，建议用软包，高尔夫球杆、滑雪板和婴儿车需要提前说明，餐饮也在事先选定。
行业影响与后续观察
整机计价改变了这款产品的购买方式。卖出的单位是机身和它飞行的小时数，所以四人同行并不是付四倍的单人票价，机舱坐得越满，人均成本越低。这也是为什么真正的价格点是报价，而不是公开票价：小时费率、一小时的最低计费，以及机场税、地面服务、调机和等待时间的加收，都在标题数字之外。
空腿航班显示了包机业利润压力的来源。飞机必须返回基地或前往下一个接机点时，这段航程除非转售就没有收入，所以运营方宁可大幅打折，文章给出的区间是 30% 到 75%，也不愿白飞。经纪公司把这些航段汇总成可搜索的列表和提醒，剩余的调机航班就成了一条销售渠道，日期灵活的米兰地区旅客也多了一条更便宜的门路。
对比较报价的买家来说，有用的核查点有三个：运营方是否持有商业客运合格证，报价不包含什么，以及在想要的航线和日期上有没有对得上的空腿。
