南非空管运营商Air Traffic and Navigation Services在OT网络发现勒索软件,寻求网络取证援助
行业影响该事件凸显了航空基础设施在勒索软件方面日益上升的风险,而该地区的安全管控文件规定往往超前于实际执行与技能能力。
南非国有的 Air Traffic and Navigation Services(ATNS)负责管理全球约 10% 空域的空中交通管制与气象业务,该机构已在支持空中交通运行气象相关服务的运营技术网络中发现与勒索软件相关的恶意软件。2026 年 9 月公开的文件显示,监测系统在该运营技术环境中检测到可疑活动,初步调查发现的恶意软件通常与早期阶段的勒索软件攻击有关,并存在数据被渗漏至位于中国的外部 IP 地址的迹象。

ATNS 认为其内部团队已阻止了此次攻击,并已采取遏制和恶意软件清除措施,但该机构已发布询价请求,寻找网络取证公司以调查此事件。East London Airport(FAEL)也可能受到此次运营技术系统遭入侵事件的影响,不过询价文件对此点表述不清,ATNS 也未回应置评请求。
Thales 记录显示,在截至 2025 年 4 月的 16 个月里,航空企业遭遇了 27 起重大勒索软件攻击,较前一年增长了六倍;而 Check Point Software Technologies 记录显示,2026 年 8 月全球至少发生了 1,042 起勒索软件攻击。Check Point 非洲区安全咨询主管 Hendrik de Bruin 表示,南非各机构平均每周面临 2,086 次网络攻击,自 2024 年初以来,南非至少有八个国家级政府部门和公共实体遭受了已确认的网络安全事件。南非的《个人信息保护法》(Protection of Personal Information Act)要求报告涉及个人信息的数据泄露事件,但针对运营性网络事件的强制报告要求仍然有限。
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