周一,在迪拜机场展(Dubai Airport Show)上,行业专家表示,随着导弹和无人机袭击对民用航空的威胁日益加大,全球各地的机场都在重新思考如何保护旅客并确保航班正常运行。胡塞武装对沙特阿拉伯的多次袭击,加上伊朗战争带来的数月运营中断,暴露了机场在现代战争面前的脆弱性。10月8日胡塞武装发动袭击后,利雅得的King Khalid International Airport升起浓烟与火焰。
国防部记录显示,自2月28日伊朗战争爆发以来,该国已遭受2,265起无人机袭击,迪拜国际机场(Dubai International Airport)已处理111次空中威胁警报。未来的建设项目,包括Al Maktoum International Airport的扩建,将采用防爆设计和加固混凝土外壳,以增强对空中袭击的防御能力。该地区的各个门户机场已增设周边安检并在机场附近开展警察巡逻,另有一些机场推出了航站楼入口检查站。
British Aviation Group主席Tim Walder表示,韧性永远不可能达到100%,但运营方学习得更快,而且在危机中失去旅客信心可能带来长期影响。他提到几个月前发生的一起网络攻击:黑客以值机软件为目标,影响了包括伦敦和布鲁塞尔在内的多个欧洲机场,他表示此类攻击打击的是网络,而非单个机场或航空公司。Ras Al Khaimah International Airport首席运营官Binu Gopal将韧性定义为在中断期间继续运营、维持关键活动并安全高效地恢复正常的能力,涵盖航站楼、航空公司、地面代理、海关和移民检查。
参展商在迪拜世界贸易中心(Dubai World Trade Centre)展示了各类反制手段。D-Fend Solutions的Udi Lowy表示,该公司的EnforceAir Plus系统利用网络技术探测无人机的通信并接管其控制,使其在附近安全降落。
