Honeywell推出JetWave X多网络公务航空卫星通信平台

霍尼韦尔(Honeywell)推出新一代公务航空卫星通信平台 JetWave X，该平台可跨多个 Ka 波段卫星星座运行，通过智能网络管理在飞行中自动选择信号最强的可用连接。该系统下载速度最高可达 200 Mbps，上传速度最高可达 20 Mbps，设计上支持高清视频会议、云端应用、媒体流、实时协作以及语音和消息服务。霍尼韦尔表示，多网络架构可减少跨越卫星覆盖区域时的中断，并在设计上保持与未来卫星星座的兼容性。

对于已装有霍尼韦尔 JetWave 的运营方而言，升级到 JetWave X 只需更换三个线路可更换单元(LRU)，并将新天线安装在现有的尾部安装位置，结构和线路改动极小。霍尼韦尔正在为一系列公务机型推进 JetWave X 适航认证，多个机型目标在 2026 年全年完成认证。目标机型包括庞巴迪(Bombardier) Challenger 300、350、3500、601、604 和 650，以及 Global 5000、5500、6000、6500 和 7500；达索(Dassault) Falcon 900、2000、6X、7X、8X 和 10X；巴航工业(Embraer) Praetor 500 和 600；以及湾流(Gulfstream) G500、G550、G600、G650、G700 和 G800。

航电集成专业公司 West Star Aviation 将为 JetWave X 的安装提供咨询、安装及认证支持。

客舱连接性已成为公务航空领域的竞争差异化因素，霍尼韦尔此次的设计选择反映出更广泛的行业趋势：供应商围绕现有线路和安装位置设计升级方案，以延长已安装硬件基础的使用寿命，而不是要求完全拆装。将 JetWave X 的改装范围限定在三个 LRU 及现有的尾部天线安装位置，降低了现有 JetWave 运营方转向多网络 Ka 波段服务的门槛，避免了从零开始安装所需的停场时间和成本。

目标机队覆盖庞巴迪、达索、巴航工业和湾流各系列机型，范围之广表明霍尼韦尔正将多网络卫星通信视为覆盖全平台的标准配置，而非针对单一机型系列的小众产品。2026 年全年的认证进度将决定各机型运营方实际能多快订购该升级，各机型完成认证的具体节奏是接下来值得关注的细节。West Star Aviation 作为安装与认证合作方的角色也说明，此次推广的实际落地速度在很大程度上取决于 MRO 网络的产能，而不仅仅取决于技术本身。