Bombardier 退出商用航空后巩固纯商务机制造商地位

总部位于魁北克省蒙特利尔的加拿大航空公司 Bombardier，在剥离其商用飞机与轨道交通业务部门后，已确立了自身作为纯公务机制造商的地位。该公司在全球范围内雇用约 13,000 人，年营收超过 70 亿美元。

Bombardier 目前的产品组合以其旗舰机型 Global 7500 和 Global 8000 超远程公务机为核心，并辅以中型 Challenger 系列。随着公司专注于高端公务航空，其财务表现强劲，订单积压不断增长，利润率也有所改善。

该公司于 2020 年 完成向纯公务航空业务的转型，将其余下的商用飞机业务——包括 CRJ 和 Q400 项目——出售给 Airbus 和 Mitsubishi。行业分析师指出，这一战略转变增强了 Bombardier 相对于 Gulfstream 和 Dassault 等竞争对手的竞争地位。

Bombardier 由约瑟夫-阿曼德·庞巴迪（Joseph-Armand Bombardier）于 1942 年创立，最初是一家雪地摩托制造商，并于二十世纪八十年代进军航空航天领域，随后成为商用航空领域的重要参与者，之后再转向公务机业务。该公司的可持续发展举措包括投资于可持续航空燃料兼容性以及提升整个机队的燃油效率，并由覆盖全球的服务网络提供维护与客户支持。