Pratt & Whitney 在波兰热舒夫启动1亿美元新厂房建设,预计2028年投入运营
行业影响波兰扩建与佐治亚州锻造压机同步推进，说明发动机制造商正在两个大洲同时扩充锻造和旋转部件产能，并把关键部件供应视为制约发动机产量的瓶颈。
事件详述
RTX 旗下的 Pratt & Whitney 已开始在波兰热舒夫（Rzeszów）建设一处新设施，投资额为 1 亿美元（3.75 亿兹罗提）。该设施占地约 6,500 平方米（70,000 平方英尺），目的是提高产能、引入关键旋转部件的制造，并满足全球商用和军用发动机日益增长的需求，涉及的型号包括 Pratt & Whitney GTF、F135 和 F100。预计将于 2028 年投入运营，并创造 120 多个就业岗位。
热舒夫工厂目前已为商用和军用发动机、涡桨发动机及辅助动力装置提供先进制造和技术开发。其工作包括生产 GTF 风扇驱动齿轮系统、F100 静子结构和 F135 的关键零件，同时也生产用于直升机、公务机和通用航空飞机的发动机，涵盖 PT6、PW200、PW500/600 和 PW800 系列。Pratt & Whitney 热舒夫工厂总经理 Piotr Owsicki 表示，公司正在把半年前宣布的计划变成现实。
此次扩建紧随并支持二月宣布的一项 2 亿美元投资，即在美国佐治亚州 Pratt & Whitney 的 Columbus Forge 工厂新增第七台等温锻造压机。两个资本项目预计都将在 2028 年前全面投产，使旋转压气机部件和涡轮盘等关键发动机零件的产量提高 30%。
波兰是 RTX 在美国以外最大的投资地和员工所在地，Collins Aerospace、Pratt & Whitney 和 Raytheon 三大业务在当地共有 9,500 多名员工。
行业影响与后续观察
这两个项目指向同一个瓶颈。旋转压气机部件和涡轮盘都是锻造后再经大量机加工的部件，它们的产量决定了新发动机和备件的交付速度。在佐治亚州建锻造压机、在波兰建旋转部件制造能力，两者都以 2028 年为目标，产能因此分布在两个国家，不再集中于一处。
对公务航空领域来说，这件事的关联是间接的，但确实存在。热舒夫工厂本来就在做用于公务机、直升机和通用航空的 PT6、PW200、PW500/600 和 PW800 发动机，这些项目与大型 GTF、F135 产线共用同一条供应链。为大型项目新增的产能，会放松还是收紧小型项目的零件供应，要看产出如何分配。
需要跟踪的节点是 2028 年：两个项目预计届时全面投产，关键部件产量提高 30% 的目标也应在那时体现。
