路易斯安那州在FAA eVTOL试点项目下率先实现无人驾驶飞行,但联邦项目与州基金均未投入资金

一项针对路易斯安那州先进空中交通和无人机产业的调查涵盖了 17 家公司、项目和设施，并逐一标明各自的状态及最后核实日期。其中 14 家在运营，另有两家无法确认状态。路易斯安那州是五十州系列中的第十个州，也是联邦 eVTOL 整合试点计划中首个让无人驾驶舱的飞机实际飞行的州。

2026 年 8 月下旬，Elroy Air 在 Houma-Terrebonne Airport 在空中交通管制之下进行了为期一周的 Chaparral 自主无人货运飞行。8 月 31 日，美国联邦航空局(FAA)宣布，这是该国家计划下首批远程驾驶飞机的试飞；该计划下的有人驾驶飞行早在 7 月 10 日就已在弗吉尼亚州开始，由宾夕法尼亚州牵头。所运货物都是常见的海上货运品：医疗用品、装有备件的工具箱、食品以及成桶的饮用水。美国联邦航空局(FAA)的试点计划页面现已将路易斯安那州的项目扩展到四个州，在路易斯安那州、密西西比州和德克萨斯州之外增加了俄克拉荷马州，并将 MSU、Teros、BETA 和 Elroy Air 列为合作伙伴。

Elroy Air 的合并注册已于 2026 年 11 月 5 日生效，股东投票定于 11 月 25 日举行，Bristow 现已持有 Chaparral 的 15 个提前交付名额。新奥尔良警方 2026 年第一季度记录了 209 次无人机飞行，第二季度记录了 112 次。

这次首飞所要服务的产业，如今仍是直升机产业。每月约有 15,000 人被飞送到由 Port Fourchon 支持的海上作业地点，该港口承担了墨西哥湾深水能源产量的 95% 以上。Bristow 在路易斯安那州设有五个基地，比任何其他州都多，并称路易斯安那州是其在美国的核心运营基地。PHI 从 Lafayette 运营 213 架飞机，Metro Aviation 则从 Shreveport 运营 130 多架。

该州设有专门的先进航空主管，并在 2024 年通过立法设立了垂直起降场发展基金，但该基金从未获得过一分钱的拨款，而该州自己就联邦遴选结果发布的公告也表明，联邦政府不会通过该计划提供资金。一份购买 100 架 Elroy Air Chaparral 的意向书以及最多 55 架 BETA ALIA 的订单已对外宣布，但未披露金额，且二者都不是路易斯安那州的投资。路易斯安那州尚未发布任何先进空中交通的经济预测。

按照该调查的统计，路易斯安那州按活跃机构数量(14 家，并列)在 50 个州中排名第 11 位，按运营占比(82%)在 45 个州中排名第 4 位。Terrebonne Parish 拥有所绘制的 17 家机构中的 5 家。