Boeing与RSB报告:印度可持续航空燃料准备度评分达52%,设定2030年分阶段掺混目标
行业影响印度分阶段推行的可持续航空燃料强制要求及加入 CORSIA 表明,南亚地区的燃料生产潜力与近期航空业减碳政策之间的差距正在扩大。
根据 Boeing 与 Roundtable on Sustainable Biomaterials 的联合评估,印度在可持续航空燃料采用方面取得了 52% 的准备度评分。报告发现,尽管印度已为可持续航空燃料的采用打下了若干基础,但要实现规模化仍需在政策、融资、基础设施、技术和供应链等方面协调推进。

印度已制定了分阶段的可持续航空燃料掺混路线图:2027 年前达到 1%,2028 年前达到 2%,2030 年前达到 5%。按 2030 年目标水平计算,国内及国际航空业的年度可持续航空燃料需求预计将达到约 7.2 亿升,即 60 万吨,而印度可持续航空燃料的估计年产能潜力为 1400 万至 3300 万吨,大幅超出该需求量。
报告提醒,仅靠提升产能并不足以加快采用步伐,政策支持、投资、供应链建设和技术能力必须与产能同步扩大。印度还承诺从 2027 年起加入国际民航组织(ICAO)的 CORSIA 计划,这为其航空减碳工作增添了又一政策维度。Boeing 印度与南亚地区总裁 Salil Gupte 指出,作为全球增长最快的航空市场之一,印度在塑造可持续航空发展轨迹方面将扮演重要角色。
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