调查显示湖南在低空空域改革方面领先全国，但尚无eVTOL载客运营

一项针对湖南省先进空中交通与无人机生态系统的调查，在长沙和株洲两个产业集群中识别出 16 家企业、政府机构和设施，其中 6 个主体处于活跃状态、2 个处于规划阶段、4 个处于宣布阶段、4 个未经核实。湖南是该中国系列报道中继广东、安徽、四川和上海之后覆盖的第五个省份，调查证实，在国家空管部门于 2020 年 9 月 1 日批准其扩大试点计划后，湖南成为首个开展全省低空空域改革试点的省份。省工业主管部门在 2021 年 7 月表示，此前四川和海南已开展过部分区域的试点，到 2023 年，该省报告已有 171 个空域单元和 97 条 3,000 米以下的目视航线。

产业活动主要集中在株洲，当地生产轻型运动飞机、飞机发动机和一款大型货运无人机，无人机配送航线已于 2024 年开通。调查未在该省发现载人 eVTOL 运营，湖南目前也没有获得中国民用航空局(CAAC)试验区或基地资质认定，不过截至 2025 年 12 月，该省正在申请相关资质。

在资金方面，该省于 2025 年 6 月公布了 30 万元的无人机航线奖励，并于 2026 年 6 月公布了 2,060 万元的低空项目奖励，合计 2,090 万元，调查指出每笔奖励都只是拟议方案，尚未确认已实际发放。所引用的更大数字，包括 20 亿元的基金目标和注册资本金额，属于补贴上限或注册资本，未计入上述总额。每个主体的状态都标注了各自的核实日期，调查依据的是省市两级政府、CAAC 地区管理局及企业发布的一手文件。