Shane Hickman出任Skyknight FBO运营总监,返回田纳西州格林维尔

Niswonger基金会总裁兼首席执行官Scott Niswonger宣布，Shane Hickman已加入Skyknight，出任其不断扩张的FBO运营业务总监。发给Radio Greeneville News的新闻稿称，Hickman在航空、军事和企业管理方面拥有三十多年的领导经验，并将回到他职业生涯起步的田纳西州格林维尔。Hickman是格林县本地人，他与妻子正举家迁往格林维尔。

加入Skyknight之前，Hickman担任俄勒冈州梅德福Million Air FBO的总经理。在这一职位上，他负责客户服务、燃油运营、质量保证、安全、合规、业务拓展、预算、设施管理和团队建设。在他的带领下，年度燃油销量从450万加仑增至640万加仑，他的团队还多次获得行业颁发的航线服务和客户服务奖项。

Hickman此前在美国空军服役近25年，以空军总军士长军衔退役，曾在支持复杂航空与作战行动、大型组织以及多个机队的岗位上担任高级领导职务。他拥有组织管理文学学士学位，以及航空/航空航天科学和信息系统技术两个副学士学位。他接受过美国空军高管领导力与管理培训，持有康奈尔大学的绩效领导力证书，并完成了NATA Safety 1st的航线燃油服务和燃油安全课程。

一家FBO若称自己的业务在扩张，实际上是先押注于人，再押注于停机坪空间。燃油销量、安全文化和航线服务质量，决定着新设施或新网络投入运行后，地面保障业务能否留住客户，而这几项很大程度上取决于主持运营的那个人。聘请的经理，简历建立在这些指标之上，而不是公司管理或财务背景之上，说明这一细分领域把竞争风险放在了哪里。

这次聘任也反映出人才在各FBO品牌之间的流动。有明确销量增长记录和服务奖项的运营者十分稀缺，正在扩张的集团往往从其他网络中把他们挖来，通常给出比单一站点总经理更大的职责范围。多站点之上的总监职位，正是这样的一次升迁。

接下来最具体的信号，是随着Skyknight的扩张成形，Hickman的职责范围将涵盖哪些站点和服务，因为这才决定一项领导层任命能否转化为运力上可衡量的变化。