Anduril Industries与Hermeus合作，计划2027年试飞搭载自主软件的超高速验证机Quarterhorse

Anduril Industries 与 Hermeus 于 2026 年 9 月 3 日宣布达成协议，将 Anduril 的 Lattice 自主软件集成到 Hermeus 的 Quarterhorse 高超声速验证机上，Quarterhorse Mk 2 在该系统下的首飞目标定于 2027 年。Hermeus 正在美国空军的资助下研发这款可重复使用的飞机，目标是达到 5 马赫及以上的高超声速，尽管 Quarterhorse 尚未实现如此高的飞行速度；其下一个里程碑是实现 1 马赫及以上的超声速飞行。在高超声速下，飞机每秒大约飞行一英里，这使得自主控制成为必需，因为反应时间已超出人类能力范围。

Anduril 负责任务自主性的副总裁 Brett Darcey 表示，集成工作将在 2026 年剩余时间内推进，依次经过软件在环、集成、硬件在环和验证测试，然后再进行试飞。根据自主性政府参考架构（Autonomy Government Reference Architecture）的要求，Quarterhorse 必须在包括向超声速过渡在内的所有飞行状态下实现自主飞行，由人类操作员下达速度指令，再由 Lattice 软件执行。

Anduril 还在为美国空军的协同作战飞机（Collaborative Combat Aircraft）项目单独开发 Lattice，与 Shield AI 和 Collins Aerospace 展开竞争，并正在研制 FQ-44A Fury 无人机，作为 CCA 机体之一，与 General Atomics 的 FQ-42A Dark Merlin 并列。2026 年 2 月，Anduril 处于研发阶段的 YFQ-44A 在同一架飞机、同一次飞行中同时搭载了 Lattice 与 Shield AI 的 Hivemind 自主套件进行了试飞。Darcey 指出，Lattice 的设计目标是能够同时支持多种机型。

Hermeus 于 2025 年 5 月首次试飞了 Quarterhorse Mk 1，并于 2026 年 3 月对 Mk 2.1 验证飞行器进行了一次飞行，航线从 Spaceport America 出发，途经新墨西哥州的 White Sands Missile Range，由操作员在地面飞行控制台上操控飞机。Mk 2 飞机的尺寸大致相当于一架 F-16 战斗机。2020 年，Hermeus 曾赢得一份价值 150 万美元的 AFWERX 合同，用于研发未来的高超声速总统与行政专机机队。