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ACMI初创企业收入前资金需求巨大,通常先靠战略股权、再获债务融资

行业影响新进入的湿租运营商面临的准入门槛在于能否获得资金,而不仅仅是飞机供应,这使得拥有战略支持方和已签约需求的初创企业比寻求现金流贷款的企业更具优势。

ACMI World

ACMIWorld 发布的一份 ACMI 融资指南指出,ACMI 业务在产生收入之前对资金的需求极大。飞机保证金、交付前付款、机组招聘与培训、维修储备金以及营运资金,都要在售出首个飞行小时的数月之前到期支付。资金结构必须涵盖飞机获取成本(保证金、租赁租金、交付前付款或购机融资)、机组与培训费用、自第一天起就需注资的维修储备金,以及用于燃油、机场费用、地面服务、保险和薪资的营运资金。

ACMI初创企业收入前资金需求巨大,通常先靠战略股权、再获债务融资

在债务方面,该指南区分了两类贷款:以飞机为抵押的贷款更容易落实,因为贷款方拥有可追偿的资产;而公司贷款或现金流贷款对于没有经营历史或合同收入的初创企业则困难得多。指南称,私募信贷和非银行贷款机构能提供灵活的结构和更快的执行速度,但资金成本更高,且偏好较新、流动性更强的资产。出口信贷机构和发展金融机构可以提供风险分担和更长的贷款期限,但审批速度较慢,资格要求也更严格。

指南指出,初创企业在收入前阶段通常依靠战略股权融资,用于 AOC 申请、认证和机组组建。待运营模式和合同储备变得可信之后,才能获得以飞机为抵押的债务或租赁融资。贷款方和投资者会审查合同储备、管理团队过往业绩、飞机与租赁条款、营运资金模式、监管状况以及下行保护措施。指南同时说明,具体条款因运营商、司法辖区和资产而异,且该指南不构成财务或投资建议。

新闻来源

How to Finance an ACMI Start-Up or Fleet ExpansionACMI World
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