隆城国际机场预计2026年12月24日午夜开始商业运营
行业影响胡志明市地区将拥有第二个大型机场，航空公司和时刻协调方必须把运力与时刻规划分摊到两个机场上，越南航线网络的搭建方式也随之改变。
事件详述
隆城国际机场预计于 2026 年 12 月 24 日午夜开始商业运营。越南机场总公司(Airports Corporation of Vietnam，简称 ACV)在不久前发给同奈市人民委员会的通知中给出了这一日期，并请该市指示相关机构和单位，按各自职责和权限配合并支持公司完成筹备工作，确保机场顺利、安全启用。
初期阶段，该机场预计每周最多处理 366 个航班，其中国内航班 322 个，国际航班 44 个。国内航空公司将逐步开通运营。越南航空(Vietnam Airlines)预计执飞隆城至河内航线及若干国际航线，越捷航空(Vietjet Air)则计划开通国内航线，把隆城与全国主要经济和旅游中心连起来。
航班分配和运营方案正由管理机构、机场运营方和航空公司协调制定。这项工作要综合考虑隆城机场和新山一国际机场(Tan Son Nhat International Airport)两地的时刻协调参数与运营时刻表，同时参照相关规定、国际航空服务协定和实际条件。ACV 表示，许多国际航空公司也对在隆城运营航班表示了兴趣和支持。
筹备工作正在加快。涵盖机场基础设施的第 3 子项目已完成约 86%。16 个主要招标包中有 4 个已经完工，其余 12 个正在加紧推进，计划 12 月完成。
行业影响与后续观察
新机场与老机场同时运营，很少会像在同一张地图上简单加一块运力。航空公司要决定哪些航班搬走、哪些留下、哪些新航线从新机场起飞，而 ACV 所说的、横跨隆城和新山一两地的时刻协调工作，正是这些决定变成约束的地方。每周 322 个国内航班对 44 个国际航班的初期划分表明，开航时刻表明显偏重国内飞行，国际航线要等航空公司陆续落实承诺后才会增长。
对越南南部的公务航空和包机用户来说，第二个大型机场意味着出入、地面保障和地面转运的规划方式都要调整。开航第一天，哪些航站楼、停机坪和保障安排对非定期航班开放，运营方最好直接去确认，不要照航空公司的时刻表去推断。
下一个节点是剩余 12 个主要招标包的完工，ACV 的目标是 12 月完成，早于 12 月 24 日的启用日。这项工作的进度，以及仍在制定中的各航空公司航班分配，将决定开航日期能否如期兑现。
