GE Aerospace与BETA Technologies完成改装Saab 340B混合动力电辅助起飞试验

GE Aerospace 与 BETA Technologies 周三表示，两家公司在纽约州普拉茨堡的测试中，使用改装的 Saab 340B 完成了混合电动辅助起飞。GE Aerospace 称，这是专为在商业航线高度运行而设计的飞机首次实现混合电动辅助起飞。这架飞机左侧装有传统的 GE Aerospace CT7 涡轮发动机，右侧装有改装的混合电动发动机，起飞时由电动机和电池为涡轮发动机提供额外动力。GE 表示，初步观察显示起飞噪音低于传统涡轮动力运行，但未给出对比噪音测量数据。

GE Aerospace 未来飞行工程副总裁 Arjan Hegeman 表示：“GE Aerospace 正在推进将定义未来混合电动飞行的基础技术，目前已成功展示了采用混合电动系统的更高效商业起飞。我们正一步一步验证一系列新一代技术，从混合系统到 Open Fan 架构，以满足客户需求。”

此次演示之前，GE 于 6 月完成了兆瓦级混合电动推进系统的地面测试。5 月，这架飞机在 NASA 的电气化动力总成飞行演示项目下完成了 30,000 英尺以上的混合电动飞行，随后于 7 月飞越大西洋参加范堡罗国际航展。此前的飞行测试评估了爬升和巡航阶段的电力辅助，以及巡航和下降阶段的电池能量回收。

这项工作支持 CFM International 的 RISE（可持续发动机革命性创新）技术演示项目，该项目还包括 Open Fan 发动机技术，目标是比目前在役的商用发动机降低 20% 以上的燃油消耗。GE 与 BETA 于 2025 年 9 月宣布建立合作关系，共同开发面向民用和国防应用的混合电动推进系统。Saab 340B 仍是试验机，GE 尚未公布该混合电动系统的认证或商业投入时间表。