Joby Aviation计划2026年底在迪拜启动空中出租车服务:DXB垂直起降场已获认证,运营许可仍待批
行业影响迪拜的独家经营权模式将阿联酋首个 eVTOL 客运运营集中在单一运营商手中,而阿布扎比的竞争对手 Archer 项目则在另一条监管轨道上推进。
Joby Aviation 计划在 2026 年底前在迪拜开始空中出租车客运运营,晚于其最初 2026 年初的目标,开航日期还可能推迟到 2027 年初。目前尚无乘客为座位付费。该项目可追溯到 2024 年 2 月,当时迪拜道路与交通管理局(RTA)在世界政府峰会上与这家总部位于加利福尼亚的公司签署协议,授予 Joby 自商业运营开始起六年的酋长国内空中出租车独家经营权。2026 年 11 月 4 日前后,Joby 在公布第三季度业绩时表示,迪拜网络的第二个垂直起降场已经建成,并计划于今年晚些时候在垂直起降场网络之间开展有人驾驶试飞。GCAA 已于 2026 年 7 月认证了位于迪拜国际机场(DXB)的主垂直起降场。

Joby 的飞机是一架配备倾转旋翼、六个螺旋桨的电动垂直起降飞机,可搭载一名商业飞行员、最多四名乘客和最多四件随身行李。Joby 给出的最高时速约 200 英里(约 320 公里),单次充电航程最长 100 英里(约 160 公里),在约 500 米处测得的巡航噪音为 45 dBA。首批网络设有四个垂直起降场:DXB、市中心的 Dubai Mall、棕榈岛的 Atlantis The Royal,以及 American University of Dubai,后者定位为服务迪拜码头和迪拜互联网城。其中两个仍需完工。Joby 估计从 DXB 到棕榈岛的航线空中飞行约 10 分钟,而驾车约需 45 分钟。2026 年 2 月,Uber 与 Joby 推出了由 Joby 提供支持的 Uber Air,乘客可通过常规 Uber 应用预订。RTA 和 Joby 均未公布票价;Uber 表示,飞行部分的费用与 Uber Black 车型大致相当,具体票价将在临近开航时公布。
剩余的主要审批是 Joby 向阿联酋通用民用航空管理局(GCAA)申请的航空运营人合格证,该证书允许在阿联酋开展商业航空运输。Joby 于 2024 年 9 月启动这一五阶段流程,内容包括运行手册、对阿联酋设施的检查,以及 GCAA 对飞行员培训、机械师培训和飞行运行的观察,随后还将进行真实垂直起降场之间的有人驾驶飞行。相比之下,Archer Aviation 将其阿联酋计划建立在阿布扎比,运营合作伙伴为 Abu Dhabi Aviation。2026 年 5 月,GCAA 将 Archer 的 Midnight 飞机纳入限制型号合格证项目,旨在在完整认证之前允许有限运营。阿布扎比已确定十个初期垂直起降场选址,Archer 也已宣布一条连接阿布扎比与棕榈岛的航线。开航日期、航线、票价和飞行规则均由 RTA 和 GCAA 制定,并可能发生变化。

















































