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Boom Supersonic首席执行官称Symphony发动机原型机距首次测试仅数周

行业影响若发动机试车成功,超音速客运飞行将更接近商业化现实,同时也将检验在多家主要航空公司已提前下单的情况下,Overture 能否实现其 2030 年的目标。

Boom Supersonic 首席执行官 Blake Scholl 表示,公司的 Symphony 发动机原型机距首次试车「还有几周时间」,这是迈向 Overture 超音速客机试飞的一个里程碑。Scholl 在 Captain Steeeve 的 YouTube 频道上表示,该发动机正处于最终组装阶段,并补充说,从单台原型机发展到多台通过认证的发动机,仍有大量工作要做。

Boom Supersonic首席执行官称Symphony发动机原型机距首次测试仅数周

Overture 的设计巡航速度约为每小时 1,300 英里(在水面上空),是传统客机速度的两倍多,预计可将伦敦到纽约的飞行时间从约八小时缩短至三个半小时。British Airways 目前伦敦希思罗机场与 JFK 之间的航班平均耗时约八小时,而两地之间载客飞行的最快纪录为两小时 52 分钟,由 Concorde 于 1996 年 2 月创下。

Scholl 表示,他希望能在 2030 年前让首批付费乘客搭乘 Overture,尽管他也承认这一时间表可能推迟,并表示公司计划将票价定在与现代商务舱票价相当的水平,而非 Concorde 时代的高端定价。American Airlines、United Airlines 和 Japan Airlines 已就 Overture 下达预订单或购买选择权。Concorde 于 1976 年首次实现商业飞行,并在 2000 年 Air France 一起造成 113 人死亡的坠机事故后,先后于 2003 年 5 月被 Air France 、2003 年 11 月被 British Airways 退役。

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