阿肯色州在籍公务机达340架,Citation机型居首,小石城Clinton National机场基地最集中
行业影响机队高度集中在单一制造商系列、两个枢纽机场和少数企业飞行部门，说明区域市场的维修需求与二手流动性取决于极少数运营方。
事件详述
Holstein Aviation 对阿肯色州州内公务航空机队的统计显示，该州常驻涡桨飞机和公务喷气机共 340 架。平均出厂年份为 2004 年，中位数约为 2005 年。有 95 架（28%）于 2015 年或之后制造，52 架（15%）为 2020 年或更新机型，63 架（19%）造于 1990 年之前。机队中最老的机体出厂于 1969 年，最新的是 2025 年的交付机。
所有权方面，绝大多数为直接持有：332 架（97.6%）为完全自有，8 架（2.4%）为共享所有权。这些飞机分布在 42 个机场。小石城的 Bill and Hillary Clinton National/Adams Field 机场占全州公务机的约 22%，小石城和琼斯伯勒两地合计接近全州机队的三分之一。西北阿肯色集群包括罗杰斯、斯普林代尔、Drake Field、本顿维尔和 Northwest Arkansas Regional，共有 89 架飞机；在有记录基地机场的飞机中，前十大机场的占比接近 75%。
按制造商划分，Citation 以 120 架居首，是第二名的两倍多，其后依次为 King Air（51 架）、Embraer（30 架）、Learjet（21 架）和 Falcon（17 架），Socata（14 架）、Pilatus（13 架）和 Gulfstream（12 架）紧随其后。Citation 约占机队的 35%，机队中共出现 126 种不同机型。数量最多的机型是 Citation Excel 和 King Air B200（各 11 架），Citation CJ3 和 Citation Bravo（各 10 架），以及 Learjet 45XR（9 架）。
340 架飞机中有 30 架挂牌出售，约占 9%：10 架标明了要价，19 架标注「inquire」（需询价），另有 1 架是份额出售。Citation 占 10 架，其后是 Learjet 4 架、King Air 3 架和 Premier 3 架。公布的要价从 1978 年款 King Air E90 的 72.5 万美元，到 2009 年款 Avanti II 的 400 万美元不等。挂牌数量最多的是 Clinton National（9 架），其次是罗杰斯（4 架）。
整个机队约涉及 280 家不同的运营方。Walmart, Inc. 运营 11 架，其后是 Flight Group, LLC（5 架），Physicians Air Transport, LLC、Tyson Foods, Inc. 和 AirResource Group 各 4 架。按用途划分，304 架（89%）执行商务飞行任务，14 架（4%）用于包机，9 架（3%）为经销商库存。有总飞行小时记录的机体，平均约 4,690 小时，中位数为 4,030 小时。
行业影响与后续观察
这样一份州级机队数据，可以当作区域公务航空市场结构的参照。需求主要来自车主自飞和企业飞行部门的飞机，因此保障需求取决于哪些机型系列占主导。Citation 约占机队的 35%，这一个系列的零部件、航电和发动机工作，构成了本地相当大一部分维修业务。
地理上的集中与机型上的集中同样重要。有基地记录的飞机里，约四分之三停在十个机场，小石城和西北阿肯色集群又占了其中很大一部分，所以少数几个机场的机库空间、燃油吞吐量和技师人手，决定了整个市场的容量。运营方也是同样的道理：少数几家企业飞行部门持有一批相当显眼的飞机，它们的机队决策对本地需求的影响，比数以百计的单机车主大得多。
机龄结构和挂牌数量提示了交易活动的来源。中位出厂年份在 2005 年前后，另有 63 架 1990 年前的机体，使中龄飞机持续换手；30 个挂牌的公布价格从 72.5 万美元到 400 万美元，也说明二手价格区间之宽。下一个值得跟踪的信号是，那 19 个「inquire」挂牌最终是否会公布价格或成交，因为这会显示真实成交价落在哪个位置。
