公务航空包机用于商务出行：EBAA数据揭示何时划算

根据欧洲商务航空协会(EBAA)委托 Oxford Economics 撰写的报告，与最快的定期商业航班替代方案相比，公务机平均每趟行程节省 127 分钟，在尼斯等机场这一数字可超过 224 分钟。该报告还发现，一个代表团在 2021 年乘机经布鲁塞尔－罗马－格拉斯哥出席 G20 峰会和 COP26 时，比同等的定期航班路线节省了 11 小时，而多城市行程通常可节省超过 6.5 小时。

包机按飞行小时和整架飞机计费，而非按座位计费，参考时租价格从超轻型公务机的约 2,500－3,500 欧元到超远程公务机的 12,000－18,000 欧元 不等，具体视航线、可用性、季节和飞机调机位置而定。由于成本是按飞机固定计算的，随着团体规模扩大，人均成本随之下降，因此当四名或以上同事共享一架飞机和行程时，包机看起来就大不相同。分析人士指出，需要过夜的多城市行程、团队出行，以及直飞商业航班服务稀少或根本没有的航线，是包机成本最明显能被时间和物流节省所抵消的情形。

EBAA 数据显示，公务航空在全欧洲约 1,500 个机场提供服务，其 2023 年所服务的航线中有 91% 没有直飞定期商业航班。随着乘客转向视频通话和云端办公，机上数据使用量在单一季度内增长了 38%。

对于在有频繁、直飞且时段合理的商业航班航线上偶尔出行的单个高管，或是快速铁路为现实替代方案的国内短途航段，又或是公务舱条件已足够的情况而言，包机的性价比则较难体现。飞行频率足够高、能看出规律的企业，通常更适合采用长期包机安排或行政包机卡，而非逐次按需预订。