希腊直升机运营商 hoper 引进 Airbus AS355 与 H135

总部位于雅典的直升机运营商 hoper 于 6 月购入两架双发 Airbus 直升机，一架 AS355 Ecureuil 2 和一架 H135，使其机队增至 7 架直升机。两架飞机均为租赁。

首席商务官 Dimitris Kossyfas 表示，来自 Scott Dunn、Aman、Mandarin Oriental 和 Original Senses 等奢华酒店合作伙伴的强劲需求推动了这一决策。AS355 可搭载 5 名乘客，适合岛屿间接驳。H135 可搭载 6 人，配备先进的减振技术和俱乐部式客舱布局，主要面向家庭出行及多岛行程。新增机型还将支持涉及私人游艇往返接驳、贵宾出行及希腊各地定制行程的私人包机需求。

hoper 成立于 2024 年，既运营自有机队，也通过一个数字化市场平台运作，客户可通过该平台搜索、比较并预订来自经审核运营商网络的定期直升机座位和私人包机，这些运营商飞行 Robinson、Bell、Airbus 和 Leonardo 机型。目前近半数预订已通过线上完成。Kossyfas 此前曾任 Antenna Group 业务发展总监及 Google 销售主管，拥有十年旅游类初创企业从业经验。

该公司最热门的航线连接 Santorini 与 Mykonos，距离约为 64 海里（118 公里）。同一航线的渡轮航程可能超过三小时；hoper 表示其直升机可在 40 分钟内完成该航程。

选择增加租赁双发飞机而非直接购置，让这家年轻的运营商得以根据酒店合作伙伴的季节性需求调整运力，而无需承担完全拥有机队的成本。这种结构在服务度假胜地及岛屿市场的地区性直升机运营商中颇为常见，这些市场的利用率在旺季与淡季之间波动剧烈。

hoper 既飞行自有机队，又转售其他运营商 Robinson、Bell、Airbus 和 Leonardo 机型座位及包机的市场平台模式，显示出小型运营商正试图依靠航线覆盖而非单纯依靠机队规模来参与竞争。目前近半数预订已通过线上完成，自有机队飞行与市场平台中介之间的比例，将在公司于岛屿网络中扩张的过程中，影响其利润率与可靠性承诺的演变方式。