JetFinder:私人飞机环球飞行约需40至55小时空中飞行时间
行业影响这些估算表明，环球飞行的需求依赖于少数几款超远程机型和量身定制的报价，因此高端环球包机始终是一个定价严格的小众细分市场。
根据 JetFinder 的一份指南，乘坐现代超远程公务机完成一次环球飞行，空中飞行时间约为 40–55 小时。实际耗时更长：以速度为先时需三到五天；若行程围绕目的地、商务会议和活动安排，则需两到四周，因为其中包括加油、海关和入境手续、乘客休息、机组换班、天气延误以及每个停靠点的停留时间。按照客机公认速度纪录所采用的规则，真正的环球飞行必须超过北回归线或南回归线的长度，约 36,788 公里（22,859 英里）。该指南列出，纪录式任务空中飞行约 40–50 小时，历时两到三天；商务行程约 45–60 小时，历时 7–14 天；奢华及活动行程约 50–70 小时，历时两到四周。
目前没有任何一架包机能够不停站完成完整的环球航线。该指南将 Gulfstream G700（公布的最大航程为 7,750 海里，最多可载 19 名乘客）、Bombardier Global 7500（7,700 海里）和 Gulfstream G650ER 列为主要选择，Global 6000/6500、Gulfstream G600、Dassault Falcon 7X/8X 以及部分改装客机也可使用，但可能需要增加加油停靠。
JetFinder 估计，目前环球包机的预算约为 65 万至 130 万美元，复杂行程费用更高。其参考起步小时费率为：Global 7500 约 10,600 美元，G700 约 12,000 美元，且不含调机、地面服务、许可证及其他费用。所公布的数字均为估算，并非报价，每一条行程都必须单独询价。
文中引用的历史基准包括：1933 年 Wiley Post 的单人飞行（7 天 18 小时 49 分钟）、1938 年 Howard Hughes 及其机组（约 91 小时）、1986 年 12 月 Voyager 的不停站且不加油飞行（略多于九天）、1995 年一架 Air France Concorde（含六次停靠共 31 小时 27 分 49 秒）、2005 年 Steve Fossett 驾驶 GlobalFlyer 的单人不停站飞行（67 小时 1 分 10 秒），以及 2016 年 Solar Impulse 2 的太阳能环球飞行。
