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无GPS磁导航系统太平洋测试飞行中导航精度提升89%

行业影响一种基于量子磁传感、可行的无 GPS 导航方法有望降低军用与商用航空器在电子战和 GPS 拒止威胁下的脆弱性。

美国国防创新单位(DIU)展示了一套无需 GPS 即可引导飞机的磁导航系统,该系统利用量子传感器读取地球自然磁场,并将读数与具备地理参照的磁异常地图进行匹配,从而确定绝对位置。该项目名为“量子传感过渡”,于 2024 年春季启动,Honeywell Aerospace 从 72 家申请公司中脱颖而出,获选建造原型机。

无GPS磁导航系统太平洋测试飞行中导航精度提升89%

在一次测试飞行中,该系统搭载于一架 Embraer 170 上,在太平洋开阔海域飞行了 4 小时 23 分钟,航线从华盛顿州的 Puget Sound 飞往阿拉斯加南部再返回,全程未使用任何 GPS 输入。与传统的备用导航方法相比,定位精度提升了 89%,数据通过标准平板电脑实时传输给飞行员,无需对驾驶舱进行改装。

由于 MagNav 读取的是环境磁场,而非发射或接收无线电波,因此它无法被干扰、欺骗或电子探测,使其在应对影响 GPS 的战术级与卫星级电子战脆弱性方面具备较强韧性。DIU 杀伤网(Kill Web)项目组副主任 Kyle Norman 表示,该项目在短短几个月内就完成了从问题征集、招标到原型机交付的全过程。Honeywell Aerospace 与 DIU 正筹备在今年晚些时候于一架美国军方 C-17 Globemaster III 货运飞机上展示该技术。

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