ACI Asia-Pacific & Middle East在第61届国际民航组织(ICAO)民航局长会议上提出机场容量、时刻政策及气候优先议题
行业影响这些提案标志着该地区正推动将机场与空域投资、时刻治理及减排举措与亚太地区急剧增长的客运需求相匹配。
代表该地区 600 多家机场的国际机场协会亚太及中东地区分会（Airports Council International Asia-Pacific & Middle East，ACI APAC & MID）在 2026 年 9 月 7 日至 11 日 于马来西亚吉隆坡举行的第 61 届国际民航组织(ICAO) 亚太地区民航局长大会（DGCA Conference）上，阐述了三项优先事项：评估机场及空中交通管理/空域容量、推动机场时刻政策现代化，以及支持机场气候行动。
在容量方面，ACI APAC & MID 与 CANSO 合作，呼吁机场与空域容量建设同步推进，敦促各国支持协调规划，并开展 ACI-CANSO 联合评估以查明缺口。亚太地区机场在 2025 年运送旅客约 36 亿人次，预计流量将以年均 3.6% 的速度增长，到 2054 年该地区旅客量预计将达到 100 亿人次。
在时刻政策方面，该机构主张在通过全球机场时刻委员会（Worldwide Airport Slot Board）保持全球协调的同时，推动机场时刻框架现代化，提议提高时刻分配的透明度、为机场赋予更具结构性的角色、明确历史时刻的适用条件，并加强对时刻流转的监管。在气候方面，该机构呼吁开展相关举措，帮助机场增强气候韧性、减少排放并推进净零目标。
ACI APAC & MID 还提交了一份关于流量快速增长所带来的机场安保挑战的信息文件，以及另一份关于亚太机场行业现状的文件，探讨了增长态势、财政压力与基础设施需求。
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