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美国财政部制裁27家伊朗航空公司及9家外国企业

行业影响制裁执法的重心正从被列入黑名单的航空公司本身,转向维持其运营的外国中间机构与服务商。

事件详述

美国财政部已制裁 27 家伊朗航空公司及 9 家外国公司,指控伊朗利用其航空业运送武器、人员及违禁物资。财政部长 Scott Bessent 宣布了「经济弃儿行动」下的这些措施,警告任何与伊朗现存航空公司有业务往来的实体都面临被全球金融体系切断联系的风险。

美国财政部制裁27家伊朗航空公司及9家外国企业

这 9 家外国公司分别注册于阿拉伯联合酋长国、土耳其、马来西亚和哈萨克斯坦等国。其中包括注册于阿联酋沙迦的 ECT Aviation Support,以及注册于土耳其的 Sky Phoenix。财政部指控两者均参与了一个采购网络,该网络向此前已被制裁的 Mahan Air 交付了三架 Boeing 777 飞机,飞机通过 ECT Aviation Support 获得临时注册,交易则经阿联酋和阿曼中转。

Mahan Air 是一家被指控为伊斯兰革命卫队(IRGC)活动提供便利的伊朗航空公司,此次还针对为其国际航班提供服务的货运服务商及总代理商采取了额外措施。美国另外暂停了三项涉及伊朗空域航班的授权,其中包括允许外国航空公司使用美国产或受美国控制的商用飞机执飞往返伊朗航班的授权。

行业影响与后续观察

此举将美国针对伊朗航空业的长期制裁行动,从航空公司本身延伸到注册代理商、货运处理商及总代理商——正是这些机构让被列入黑名单的航空公司得以维持国际运营。将阿联酋、土耳其、马来西亚和哈萨克斯坦的公司列名,表明财政部正将飞机交付与临时注册周边的采购链条本身视为可制裁环节,而不仅仅针对终端航空公司。

对于一个已被切断西方飞机、零部件和维护渠道的行业而言,此举收窄了此前让三架 Boeing 777 等设备得以通过第三国注册和转让安排流入 Mahan Air 的中间路径。财政部官员未排除中国等国公司也可能面临次级制裁,这使得此次执法的覆盖范围能否扩展到本次点名对象之外仍是悬而未决的问题。

后续走向将取决于新被制裁的外国公司是否会失去代理银行业务和飞机租赁市场的准入,以及其他司法辖区是否会出现替代性中间机构来填补同样的采购角色。

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